Разрешение на видеорегистраторе какое лучше

Как выбрать видеорегистратор?

Цена не должна быть основным параметром при покупке этого устройства

Распространенная фраза про две основные беды нашей страны, возможно, и побудила большинство людей заинтересоваться покупкой видеорегистратора. Ведь это устройство позволяет запечатлеть и дураков за рулем, и дороги. Россия действительно стала основным рынком для производителей видеорегистраторов. При этом выбор настолько разнообразен, что неподготовленному покупателю довольно сложно определиться с моделью. На какие параметры современных видеорегистраторов необходимо обратить внимание и как сделать оптимальный выбор?

Задача регистратора — качественно записывать видео. Поэтому основные параметры при выборе инструмента записи — разрешение, процессор, кодек, количество кадров в секунду, угол съемки.

Разберемся с каждым отдельно. Следует помнить, что одного высокого разрешения для качественной съемки недостаточно. Все параметры необходимо учитывать в комплексе. Почему? Очевидно, что благодаря высокому разрешению, можно увидеть отлично детализированную картинку. Однако зачастую при высоком разрешении видео сокращается частота обновления кадра. Видео становится прерывистым и непригодным для просмотра. Поэтому важно правильное соотношение разрешения съемки и частоты обновления кадров.

При высоком разрешении оптимальное обновление — 24−30 кадров в секунду. При этом разрешение должно быть не меньше 1280×720 точек, то есть — HD.

Для лучшей читаемости номеров и для съемки на большие расстояния лучше брать видеорегистратор с FullHD (1920×1080). Кроме того, в последнее время многие производители предлагают видеорегистраторы с SuperHD (2304×1296), позволяющие максимально детализировать картинку, увеличить дальность съемки. Однако при выборе такого устройства необходимо внимательно изучить остальные параметры.

Например, от процессора зависит не только качество записи, но и скорость работы всего устройства в целом. Чаще всего встречаются процессоры Ambarella разных поколений (от А2 до А9). Для исправной, надежной работы устройства выбирайте современные, мощные и производительные процессоры.

Что касается видеокодеков, то они влияют на степень сжатия видео при записи. Так, например, популярный кодек Motion JPEG мало сжимает видеофайлы, оставляя их при этом достаточно объемными. Но для работы с такими файлами необязателен самый мощный процессор.

Если вы хотите, чтобы файлы были компактными, следует выбрать видеорегистратор с кодеком H.264. Однако тогда необходим производительный процессор. Соответственно, вырастет и цена видеорегистратора.

При выборе регистратора особое внимание следует обратить на углы обзора по диагонали и широте. Оптимальными показателями — 100−140 градусов по диагонали и 80−100 градусов по горизонтали. Такие параметры позволят видеорегистратору следить не только за дорожной ситуацией прямо перед автомобилем. В кадре будут различимы и дорожные знаки, и машины на соседних полосах. Помните, что для качественной картинки недостаточно большого угла обзора. Требуется также высокое разрешение, чтобы различать номера автомобилей и детали дорожной обстановки.

В последних моделях регистраторов появилась удобная функция поддержки WiFi, которая обеспечивает возможность беспроводной передачи файлов на смартфон, компьютер. Это облегчает процесс переноса роликов с устройства на устройство, позволяет оставлять регистратор на своем месте, не снимая его каждый раз с крепления.

Кстати о наличии качественного крепления тоже стоит задуматься при выборе модели. Удобнее всего кронштейны на присоске. Но такие крепления необходимо проверять на надежность и способность выдержать тяжелый видеорегистратор. Крепление с помощью двухстороннего скотча оставят следы на стекле, удаление которых — занятие долгое и утомительное.

GPS-приемник в видеорегистраторе будет указывать координаты автомобиля на видезаписи. Чаще всего такая функция полезна для отслеживания маршрутов сотрудников (службы такси, транспортной компании).

Важный момент — видеорегистратор с встроенным GPS модулем указывает скорость движущегося транспортного средства. Эту функцию можно отменить либо установить предел, после которого скорость перестает указываться на видео.

Эта функция оказывается полезной при разборе ДТП с представителями ГИБДД или в страховых компаниях. Датчик движения, который также называется датчиком удара или G-сенсором, необходим для того, чтобы не потерять важный файл с регистратора. Если на дороге происходит нежелательная ситуация — столкновение, удар, нестандартный разворот или переворот автомобиля, чувствительный G-сенсор реагирует на происходящее, записывая эту ситуацию в отдельный файл. Таким образом, чтобы не происходило с вами или автомобилем, этот ролик останется в памяти видеорегистратора и новые записанные видеозаписи не сотрут его.

Особенно полезна данная функция для тех, кто оставляет видеорегистратор в машине на стоянках и парковках. Если виновный, стукнувший ваш автомобиль, покинул место ДТП, то у вас останутся доказательства.

1. Если у видеорегистратора, помимо внутренней памяти, есть возможность установки запасной памяти, это позволит менять карты при их наполняемости, копировать или хранить необходимые фрагменты на отдельной карте. Кроме того, вы сможете передать карту с необходимым файлом сотрудникам ДПС без страха потерять информацию, и продолжите пользоваться своим видеорегистратором.

2. Выбирайте видеорегистратор с возможностью записи роликов без пауз или удостоверьтесь, что в циклическом режиме (запись ведется порциями — роликами от 3 до 15 минут) при сохранении видеороликов не образуется длительный разрыв во времени.

3. Обратите внимание, есть ли у производителя видеорегистратора сервисный центр в вашем городе и принимают ли устройство на ремонт по гарантии в магазине? У некоторых производителей нет своих сервисных центров в России. А это значит, что вам либо придется самостоятельно отправлять устройство на ремонт в другую страну, либо ремонтировать видеорегистратор за свой счет.

4. Дисплей позволяет оперативно отсматривать события, при необходимости показывать их сотрудникам ДПС непосредственно на месте происшествия. Работа и настройка видеоригастритора с дисплеем гораздо проще и удобнее. С помощью дисплея вы всегда будете видеть угол съемки.

5. Постарайтесь выбрать удобную для вас конструкцию и размер видеорегистратора. Устройство, установленное на лобовое стекло, не должно мешать вам при движении.

6. Цена не должна быть основным параметром при выборе регистратора. Зачастую дешевизна говорит о низком качестве устройства, а высокая стоимость — о «раскрученности» бренда.

7. Перед покупкой видеорегистратора, постарайтесь ознакомиться с отзывами на выбранную модель.

svpressa.ru

Как выбрать разрешение видеорегистратора

Существует огромное количество моделей видеорегистраторов. Производители периодически обновляют свою продукцию, добавляя в нее новые функции и справляя прежние ошибки. Существует несколько параметров, которые считаются основными в данном виде техники. Одним из важнейших является разрешение записи.

Внимание – важно! В описании товара можно встретить две характеристики: разрешение матрицы и разрешение записи. Это совершенно разные параметры! Более того, если разрешение матрицы низкое, нет никакого смысла в покупке FullHD регистратора, поскольку должного качества изображения добиться не удастся.

Почему разрешение видеозаписи – это так важно

Именно от этого параметра зависит качество изображения. Число, публикующееся в технических характеристиках приспособления, означает количество точек, из которых формируется картинка на экране. Чем их больше, тем более четким будет изображение. Регистратор с высоким разрешением позволяет рассмотреть не только марку и цвет других автомобилей, но также их номера и многие другие важные детали.

Итак, какие варианты встречаются на современном рынке видеотехники:

Классический вариант, в наше время встречающийся только в самых старых и дешевых моделях. Это чрезвычайно низкий показатель, не позволяющий рассмотреть практически ничего, кроме базовых параметров.

Производители, видя, что водители недовольны их продукцией, прибегли к хитрости. В технике начал использоваться алгоритм, именуемый интерполяцией – изображение искусственно растягивалось до увеличенных размеров. Картинка получалась большой и на первый взгляд красивой, только номера все равно невозможно было рассмотреть.

Первые модели HD-регистраторов, также именуемые 720p. Появление на рынке таких изделий совершило настоящую революцию в мире автомобильной видеозаписи. Картинка получалась четкой, с отличной цветопередачей и высоким качеством отображения движущихся объектов. Конечно, многое зависит и от других параметров – например, от частоты обновления кадров, но результат все равно впечатлял.

Важнейшим преимуществом регистраторов, снимающих в HD, является выгодное соотношение цены и качества. Они стоят недорого, и в то же время полностью удовлетворяют требованиям обычных водителей.

FullHD. Вершина развития видеорегистрирующей техники. В настоящий момент данное разрешение считается наилучшим. Угол обзора, качество цветопередачи и другие параметры просто идеальны. Водители, которым довелось пользоваться техникой с такими показателями, вряд ли захотят возвращаться к менее совершенным вариантом.

Тем не менее, введение в оборот формата FullHD вызвало определенные сложности. Так, возросли затраты на карты памяти – мало того, что лучшие видеорегистраторы не могут работать с низкокачественными картами, так еще и требования к свободному месту сильно увеличились. Одна минута видео, снятого в FullHD, может занимать больше места, чем внушительный объем информации в HD.

Какой вариант лучше всего выбрать? Все зависит от целей, бюджета и манеры вождения. В большинстве случаев выбирать надо между HD и FullHD.

gpsby.by

Что выбрать — видеорегистраторы HD или FULL HD

Если бы мы сейчас провели опрос среди автомобилистов, скорее всего, нам не удалось бы найти водителя, сомневающегося в необходимости наличия регистратора в машине. Сегодня уже не редкость случаи, когда видеорегистратор помогает избежать ложных обвинений или «развода на деньги».

Очень часто возникают ситуации, когда с помощью регистратора водители дают отпор необоснованным обвинениям со стороны сотрудников ДПС. В конце концов, видеорегистратор – это всегда честный очевидец ДТП, показания которого могут стать решающими в суде.

А для того чтобы регистратор помог вам, подходить к его выбору надо, вооружившись знаниями. В нашей статье мы рассмотрим, что лучше видеорегистратор HD или FULL HD видеорегистратор.

Разберемся с терминами

Начнем с теории. Как известно, разрешение видеозаписи измеряется в пикселях. Пиксели – это точки на экране, из которых складывается картинка, которую мы с вами видим при просмотре записи с камеры.

Например, если в описании регистратора вы прочли, что его разрешение — 1280х720, это значит, что видеоизображение будет состоять из 1280 точек по горизонтали и 720 — по вертикали (проще говоря, перед вами видеорегистратор HD ).

На видеозаписи с данного регистратора можно будет рассмотреть все детали — от номеров машин до лиц всех участников ДТП. Как видите, записи в данном формате вам будет достаточно для того, чтобы разобраться в любой дорожной ситуации.

Тогда чем же лучше FULL HD видеорегистратор? Если возвратиться к теории, то видеозапись в качестве Full HD 1920х1080 будет состоять из большего количества пикселей, а значит, изображение будет более четким и качественным. На сегодня Full HD – это максимальное разрешение записи, которое встречается в современных видеорегистраторах.

Плюсы и минусы качества записи HD и FULL HD

FULL HD видеорегистратор, в отличие от регистратора HD , днем в хорошую погоду способен зафиксировать номерной знак машины, которая находится в 20-30 метрах от вашего автомобиля.

В моделях HD номера ближайших машин, в зависимости от выбранной модели регистратора, будут видны только в 2-10 метрах от капота вашей машины. Но многие водители, несмотря на столь явное преимущество, выбирают все-таки HD качество записи , потому что в этом случае файлы занимают меньше места на карте памяти.

Вполне очевидно, что в городских условиях записи в формате HD будет вполне достаточно, а при передвижении за городом, когда интервалы между машинами увеличиваются, есть смысл использовать качество записи FULL HD .

Представьте, что сегодня в современных регистраторах возможно совместить два формата записи. В качестве примера возьмем модель DVR A 26 от концерна Subini .

В этой модели необходимое разрешение видеозаписи устанавливает водитель. Для того чтобы превратить FULL HD видеорегистратор в видеорегистратор HD , достаточно просто поменять настройки в самом регистраторе. Вот так просто решается дилемма между качеством записи и практичностью.

subini.ru

Лучший видеорегистратор — необходимое качество матрицы и скорость съемки

Качественная матрица в видеорегистраторе обеспечивает отличную первичную картинку

Это специализированная микросхема, на которую проецируется изображение через линзы объектива. Матрица считывает картинку и преобразует её в цифровой сигнал, который обрабатывается процессором и записывается в память. Эти приборы обладают множеством характеристик, большинство из которых понятны только инженерам, но рядовому покупателю все характеристики матрицы и не нужны. Для того, чтобы выбрать видеорегистратор лучший из множества моделей по качеству матрицы достаточно знать и понимать только те параметры, которые указываются в технических характеристиках – тип матрицы, её размер и количество пикселей.

    • Тип матрицы В большинстве видеорегистраторов применяется CMOS матрица (на полевых транзисторах), выпускаются также регистраторы оснащенные CCD матрицей (технология приборов с зарядовой связью на фотодиодах). Изначально CCD матрицы давали лучшее видеоизображение, чем CMOS-матрицы, однако инженеры довели технологию CMOS до совершенства и теперь, по большому счету, нет разницы, какой матрицей оснащен видеорегистратор – качество видео (применительно к автомобильным видеорегистраторам) практически одинаковое. Гораздо большее значение имеет не тип матрицы, а её производитель. Например, неплохие матрицы делает SONY и CANON.

    Если Вы хотите купить лучший видеорегистратор — смотрите в характеристиках физический размер матрицы

  • Физический размер матрицы. Обозначается обычно в дюймах, например 1/3,2″ — матрица имеет размер 3,4х3,5 мм. Чем физические размеры матрицы больше, тем лучше – меньше шум и больше чувствительность (хорошо для видеосъемки в условиях недостаточной освещенности). Естественно, большие матрицы и дороже стоят.
    • Для справки — Матрица 1/3,2″ — меньше размерами, чем 1/2,7″.
    • Количество пикселей. В названии матрицы это отражается например так: 0,3 МП (мегапикселя) или 5 МП. Простой арифметический подсчет показывает, что для формата FULL HD разрешение 1920х1080 пикселей (самое высокое качество, которое на данный момент поддерживают автомобильные видеорегистраторы), нужно 2073600 пикселей. То есть, матрицы 3-5 МП хватит с лихвой. Большие размеры матриц – 8 или 12 МП, ничего к качеству видеозаписи не добавляют. Обычно это рекламный ход или нужно для режима фотоаппарата.
    • Скорость видеосъемки измеряется частотой кадров в секунду

      Стандартной считается скорость записи (частота кадров в секунду) 25 к/с для видео стандарта PAL (европейский стандарт) и 30 к/с для NTSC (американский и японский стандарт). Однако в последнее время появились видеорегистраторы поддерживающие более высокие скорости 50 и 100 к/сек для PAL и 60 и 120 к/сек для NTSC. Это очень полезная функция. В экстремальной ситуации автомобиль на дороге может совершать довольно резкие маневры и не всегда по желанию водителя. В этот момент смена картинки в объективе видеорегистратора может превысить скорость видеозаписи, и, если смотреть запись по кадрам, видеокартинка получится смазанной, нечеткой.

      Отдельный кадр записи видеорегистратором автомобиля на большой скорости со стандартной частотой кадров (30 к/сек)

      Другое дело, если видеозапись велась со скоростью кадров в два (60 к/сек), а то и в четыре раза (120 к/сек) быстрее. Без всяких приборов Вы сразу же заметите разницу – кадры будут намного четче. Также, если снять видео с ускоренной частотой кадров, а потом просматривать его на стандартной частоте, то Вы увидите высококачественное замедленное видео – без рывков и резких переходов. Минус ускоренной видеосъемки – увеличенный расход памяти для записи соответственно в 2 или 4 раза больше.

      Отдельный кадр записи видеорегистратором автомобиля на большой скорости с учетверенной частотой кадров (120 к/сек)

      Также режим с ускоренной частотой кадров создает дополнительную нагрузку на видеопроцессор, поэтому обычно видеозапись с ускоренной частой кадров не применяется в разрешении 1920х1080 (процессор не тянет), а обычно в более низких разрешениях – 848х480 или 1280х720 пикселей. Однозначно, если Вам попадется видеорегистратор, который пишет с ускоренной частотой кадров в режиме FULL HD (1920х1080 пикс.) – можете не сомневаться – в нем установлен самый современный и мощный видеопроцессор.

      avto-blackbox.ru

      Как настроить видеорегистратор: ликбез для автомобилиста

      Зачем нужен регистратор? Этот вопрос в России уже давно не задают. «Разборки» на дороге, «подставы», аварии с попытками переложить свою вину на другого автомобилиста – суровая, но повседневная отечественная реальность. Требующая непременной видеофиксации, чтобы прояснить все обстоятельства в случае разбирательства. Как правило, автомобилисты устанавливают регистратор и практически сразу же забывают о нем, не задумываясь о необходимости настройки.

      И хотя производители предлагают оптимальные параметры «из коробки» (то есть аппараты изначально готовы к работе), разобраться в вопросе настроек никому не помешает. При всем желании будет не лишним индивидуально изменить чувствительность акселерометра, проверить правильный часовой пояс для времени, частоту мерцания. Поэтому мы решили подготовить ликбез, в котором расскажем о предназначении настроек в регистраторах, а заодно поясним наилучшие значения тех или иных параметров.

      В качестве базы для изучения были взяты регистраторы AdvoCam-FD8 Gold GPS, CANSONIC 707 DUO PRO и Видеосвидетель 5410 FHD 2CH. Эти модели представляют собой актуальные регистраторы, включающие все наиболее популярные настройки, в том числе по относительно новым технологиям типа LDWS.

      Разрешение съемки

      Здесь действует принцип «больше — лучше». Исключение составляют регистраторы с посредственной оптикой, в которых разница в качестве между записью HD и Full HD не принципиальна. Не следует выбирать невысокое разрешение в целях экономии места на карте памяти. Даже карточка на 4 Гб вмещает до 30 минут записи в самом высоком разрешении среди доступных в регистрах – Super Full HD. Почему полчаса – приличный запас времени? Как правило, от предшествующих ДТП обстоятельств до запечатления последствий проходит максимум две-три минуты. Все остальное видео чаще всего попросту не нужно. Даже более того – оно может содержать свидетельства ваших нарушений до инцидента. Это, кстати, возвращает нас к вопросу об интервальной съемке и предпочтительной записи роликами по 2-5 минут.

      Интервальная съемка

      Съемка видео одним сплошным файлом крайне неудобна. Представьте, что вам нужен только одноминутный момент записи, но вместо этого придется копировать до 32 Гб видео в зависимости от емкости карты памяти. Вдобавок для вырезания фрагмента понадобиться научиться хотя бы элементарному монтажу, скачать видеоредактор… Во избежание таких сложностей сейчас в регистраторах повсеместно предлагается разбивать съемку на файлы с одинаковой продолжительностью. Оптимальная длительность составляет 2-5 минут. Время менее минуты не слишком удобно, так как с высокой вероятностью разобьет необходимое событие на несколько файлов. Запускать их поочередно будет менее удобно, чем ограничиться одним-единственным видео.

      Качество (битрейт) съемки

      Данный параметр означает, сколько килобайт информации будет содержать каждая секунда виде. Больше битрейт – выше вероятность получить максимум данных вроде правильной цветопередачи и детализации объектов в несжатом видео. Пользователю предлагают либо задать конкретный уровень вроде 10, 12 или 15 Мбит/с, либо выбрать из значений «высокое», «среднее» и «низкое». Не советуем экономить, ведь регистратор нам как раз и нужен для того, чтобы запечатлеть максимально подробно происходящее перед камерой.

      По большому счету, снижение разрешения съемки и битрейта оправдано только если использовать камеру в качестве системы длительного видеонаблюдения. Не обязательно в салоне автомобиля. Например, вы возвращаетесь домой и забираете с собой регистратор, а затем устанавливаете камеру для наблюдения ночью за своей машиной во дворе. При значительном расстоянии (а это любая дистанция от 20-30 метров) детализация ухудшится в любом случае, к тому же вы будете заинтересованы в возможности записать на карту памяти как можно больше видео.

      Контрастность, резкость, баланс белого, экспозиция

      По умолчанию в регистраторе производитель устанавливает оптимальные параметры съемки, чтобы не требовалось вмешательство пользователя. Однако если вы предпочитаете индивидуальную настройку, советуем ограничиться контрастом и резкостью. Баланс белого и экспозиция выставляются автоматикой в зависимости от ситуации, которая может поменяться несколько раз даже за минуту. Например, если солнце зашло за облака и снова выглянуло, а затем было частично закрыто зданием. Зафиксированные пользователем параметры не позволяют гибко варьировать настройки, а это прямой путь к ухудшению качества изображения.

      Датчик движения

      Он же так называемый режим парковочной съемки. Его активация означает, что когда вы покинете машину и заглушите двигатель, регистратор будет автоматически начинать запись при движении в кадре и заканчивать при отсутствии такового. Полезная опция – в интернете есть немало примеров, когда она помогала выявить проколовшего шины или поцарапавшего машину хулигана. Однако регистратор под лобовым стеклом в ваше отсутствие – источник повышенной вероятности привлечь внимание криминальных элементов. Которые разобьют это самое стекло и унесут с собой регистратор, а заодно магнитолу и остальные ценные предметы. Тем не менее, режим парковочной записи будет не лишним, когда вы оставляете машину на парковке и уходите в магазин за покупками или отлучаетесь ненадолго по делам.

      Задержка включения

      Оптимально выставить примерно 10 секунд задержки включения регистратора после подачи питания в электросеть автомобиля. Эта опция способна сохранить ваш регистратор в целости и сохранности, если вдруг произойдет скачок напряжении при «активации» автомобиля. В противном случае скачок в бортовой сети приведет регистратор в полную негодность, замена комплектующих не поможет – только покупка новой модели. И даже если устройство еще на гарантии, вряд ли такая ситуация будет считаться сервисом как гарантийный случай.

      Автовыключение экрана

      Включенный дисплей регистратора будет отвлекать от дороги, особенно если это модель с крупным экраном. Лучше всего установить минимальное доступное время, чтобы сразу же по началу движения вы периферийным зрением не отвлекались на экран.

      Также известен как акселерометр или датчик движения. Будьте внимательны, часто производители под термином «датчик движения» подразумевают так называемый парковочный режим – когда съемка автоматически стартует при обнаружении движения в кадре. G-сенсор представляет собой трехосевой датчик, который в режиме реального времени фиксирует перегрузки автомобиля. Если обнаруживается характерный для аварии маневр (резкое ускорение, разворот и т.д.), файл помечается как аварийный. Это значит, что он исключается из циклической записи и может быть удален только вручную непосредственно пользователем.

      Циклическая запись – повсеместно используемый в регистраторах метод. В случае заполнения карты памяти дальнейшее сохранение файлов производится поверх (т.е. с «затиранием») наиболее ранних записей. Срабатывание акселерометра предупреждает случайное удаление важных файлов. Если вы заметили, что карта памяти быстро заполняется из-за ложных срабатываний акселерометра, следует снизить уровень чувствительности датчика. Это особенно актуально, если вам часто приходится ездить по плохим дорогам – ощутимую тряску из-за колдобин G-сенсор при нормальной или высокой чувствительности однозначно будет расценивать как аварию.

      LDWS (Lane Departure Warning system)

      Система предупреждения о покидании текущей полосы. Данная технология впервые появилась в регистраторах в 2013 году, до этого встречалась лишь в качестве встраиваемой опции в автомобилях. Система отслеживает по разметке движение машины и подает звуковое предупреждение в случае съезда с выбранной полосы. Таким образом предупреждаются аварии, когда уставший, заснувший или отвлекшийся водитель может выехать на полосу встречного движения или на обочину. LDWS крайне полезна в дальних поездках, но следует принимать во внимание – корректность работы системы зависит от качества дорожной разметки, погодных условий и освещенности дороги.

      В регистраторе LDWS требует обязательную(!) настройку. В списке опций следует запустить калибровку режима, после чего на экране появится картинка с камеры и две горизонтальные полоски. Их следует расположить так, чтобы верхняя находилась на линии горизонта, а нижняя – с дальнего края капота. Причем настройку нужно делать каждый раз при повороте камеры или смене места её установки.

      Модуль GPS в регистраторах используется для записи так называемого «трека» — координат перемещения автомобиля. Как правило, к регистраторам прилагается видеоплеер, в котором на виртуальной карте показывается проделанный маршрут. Более того, при просмотре ролика, перемещение автомобиля параллельно с воспроизведением видео отображается на карте. Подобные треки способны помочь в подготовке к расследованию ДТП – сразу видно, на какой улице или возле каких домов разворачивались определенные этапы происшествия.

      Кроме того, регистратор может синхронизироваться со спутниками и получать точную информацию о текущей дате и времени. Эти сведения ставятся штампом на видео. Как правило, опции GPS ограничиваются всего парой пунктом: включение/выключение, активация/отвключение синхронизации времени и даты, а также выбор часового пояса. Обычно по умолчанию производителем выставлен российский часовой пояс UTC+4.

      В некоторых моделях регистраторов на базе GPS-приемника работает функция радар-детектора. В таком случае регистратор сверяет местоположение машины и ближайших стационарных комплексов видео и фотофиксации (вроде СТРЕЛКА-СТ), своевременно предупреждая водителя о приближении к ним. База расположения камер заранее загружена в память регистратора. Также по GPS может отслеживаться скорость машины и озвучиваться предупреждение в случае превышения определенного порога. Значение этого порога пользователь устанавливает самостоятельно (70, 80 км/ч и т.д.).

      Отметим, что в последних регистраторах SPEEDCAM не ограничивается одними лишь камерами контроля скорости. Заодно этот пункт включает предупреждения о железнодорожных переездах, «лежачих полицейских», пешеходных переходах и т.д. В знакомой местности частые предупреждения могут раздражать. Зато в городе или населенном пункте, где вы раньше не были, информация может оказаться очень даже полезной. Вспомнить хотя бы видео на YouTube, на котором где-то в глубинке машины проезжали «лежачий полицейский» на полной скорости (со всеми вытекающими последствиями) – по всей видимости, из-за отсутствия рядом предупредительного знака.

      LED-подсветка

      На лицевой стороне регистратора рядом с камерой зачастую располагается подсветка, которая предназначена для использования в темное время суток. Следует помнить, что она ни в коем случае не предназначена для улучшения съемки во время движения автомобиля. Единственный эффект, которого добьется водитель будет прямо противоположный ожидаемому хотя бы из-за бликов от лобового стекла. И уж точно «лампочка» регистратора не превзойдет фары машины по силе светового потока.

      Основное назначение LED-подсветки заключается в освещении пространства рядом с машиной, когда та стоит без движения – скажем, чтобы осветить лицо остановившего вас инспектора. Включение/выключение подсветки крайне редко включают в список настроек, практически всегда быстрая активация возлагается на одну из кнопок на корпусе.

      Под этим пунктом подразумевается частота электросети в регионе автомобилиста. По умолчанию для России в регистраторах выставляется значение 50 Гц. Если установить 60 Гц, то при искусственном придорожном освещении из-за ламп картинка будет непрерывно мерцать.

      Наложение текста

      В регистраторах допускается установка поверх видео определенных штампов с информацией. То есть, сведения будут сохранены непосредственно в ролике. Возможны следующие виды штампов: время, дата, координаты GPS, скорость, госномер машины и логотип компании-производителя. На наш взгляд, реальной пользы не несут и лишь «засоряют» картинку координаты GPS, госномер машины и логотип бренда. Что касается госномера, его штамп на видео не нужен. Единственное вероятное назначение заключается в идентификации машины, из которой велась съемка. Однако в действительности невозможно представить ситуацию, когда бы это понадобилось, а тот самый штамп стал непременно нужным доказательством.

      AdvoCam-FD8 Gold GPS — автомобильный видеорегистратор со съемкой Super Full HD, тест

      Видеорегистраторы AdvoCam – редкий пример того, как бренд остается предельно консервативным в вопросе дизайна своих устройств. Так, внешне одни из последних моделей AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED и BLUE различались лишь цветом вставки на лицевой стороне. Рассматриваемый AdvoCam-FD8 Gold GPS стал на 100% преемником упомянутых устройств, сменилась только фронтальная вставка – она стала позолоченной. Набор элементов, назначение кнопок – все осталось прежним. За исключением, конечно, «начинки». Поэтому если вы знакомы с «синим» и «красным» регистраторами, смело пропускайте этот раздел и переходите к знакомству с функциональными новшествами.

      AdvoCam-FD8 Gold GPS получил вытянутый корпус с небольшой высотой, так что несмотря на внушительный 2,7-дюймовый экран, модель без особых проблем прячется за зеркалом заднего вида. Пластик корпуса – софттач, следы пальцев на поверхности практически не остаются. С качеством сборки у регистраторов AdvoCam всегда был полный порядок, новинка исключением не стала.

      С фронта установлен существенно выступающий над корпусом объектив. Он «врезан» в золотистую сверкающую вставку. Последняя призвана обратить внимание людей за пределами машины на то, что ведется видеосъемка. Заодно во вставку «встроена» LED-вспышка. Клавиш в модели много, целых шесть штук. Приходится некоторое время привыкать и запоминать все функции. Однако оно того стоит, основная масса задач вроде управления подсветкой, экраном или микрофоном решается одним нажатием клавиши. Главное – не забыть, какой именно.

      На верхнем торце установлены две кнопки, а также разъемы miniUSB и AV. Порт miniUSB нужен лишь для подключения к компьютеру, ведь питание подается через кронштейн. Оставшиеся две пары клавиш находятся по обе стороны от 2,7-дюймового экрана. Также слева от дисплея есть диод, сигнализирующий о съемке. Помимо AV-выхода, вывести изображение также можно через HDMI-порт на правом торце. С противоположной стороны находится слот для карты microSD объемом до 64 Гб. Кстати, в регистраторе присутствует 256 Мб встроенной памяти. Плюс прямо в устройстве предусмотрен видеоредактор, чтобы обрезать ролик до нужных моментов и создать резервную копию.

      Крепление – так сказать живая классика, такие держатели сейчас встречаются в моделях едва ли не у каждого второго бренда. И это хорошо, так как конструкция получилась на редкость удачной. Залог успеха – шарнирное основание, которое позволяет как угодно вращать регистратор и производить настройку положения буквально в одну секунду. Безо всяких винтов и зажимов. Сам по себе кронштейн весьма компактный в силу крайне малой (буквально 5 мм) ножки между шарниром крепления и площадкой соединения с корпусом.

      Комплектация широкая, в коробке нашлось место диску с видеоредактором, инструкции, крючкам для прокладки кабеля по периметру лобового стекла, SD-адаптеру, кабелю miniUSB, адаптеру для прикуривателя и карте памяти microSD на 8 Гб. Также прилагается брошюра известного телеведущего и президента коллегии правовой защиты автомобилистов Виктора Травина.

      Среди второстепенных опций модели самая главная – безусловно, технология LDWS. Она предупреждает о съезде с текущей полосы движения. Тем самым предотвращаются аварии, когда водитель заснул за рулем или отвлекся и рискует попасть в кювет, дерево, а то и выскочить на «встречку». Для успешной работы системы необходимы два условия. Первое наличие на дороге разметки, желательно не полустертой. Второе – хорошее освещение, в противном случае LDWS или вообще не будет работать, или с ошибками. Опытным путем было установлено, что в силу светосильного объектива и при поддержке фар технология прилично функционирует вплоть до глубоких сумерек. Конечно, использовать LDWS нужно лишь в длительных поездках, в городе с частыми перестроениями из ряда в ряд опция не принесет никакой пользы.

      Предупреждение о камерах контроля скорости нас не удивишь, с этой функцией мы уже знакомились в прежних регистраторах бренда. В памяти устройства хранится база координат расположения комплексов типа «СТРЕЛКА-СТ». По GPSмодель отслеживает перемещение машины и предупреждает в случае приближения к «опасной» зоне. База хранится в текстовом файле на карте памяти, так что ее можно без труда редактировать вручную и импортировать сведения проектов типа mapcam.info.

      В AdvoCam-FD8 Gold GPS тема предупреждений получила логичное продолжение – камера сообщает не только о комплексах фотофиксации, но и плохой дороге, «лежачих полицейских», всего дюжина типов объектов. Чтобы не запутать водителя, на экране для каждого типа отображается свой наглядный значок.

      Как известно, AdvoCam готовит свои регистраторы специально для стабильной работы в российских условиях. В частности, при суровом морозе. И действительно, за без малого две недели поездок зимой AdvoCam-FD8 Gold GPS не глючил,

      В регистраторе используется самый мощный на данный момент процессор, доступным автомобильным «черным ящикам» — Ambarella A7LA70. Данная модификация примечательна не только возможностью вести съемку в разрешении Super Full HD (2304×1296 точек). Второй интересный режим – традиционная Full HD запись, но с частотой 60 к/с вместо стандартных 30 к/с. Увеличенная частота визуально делает видео более плавным, хотя это сомнительный плюс. По-настоящему полезная особенность заключается в том, что на стоп-кадрах ощутимо возрастает четкость объектов. Если при 30 к/с чаще невозможно рассмотреть номера встречных машин, то при 60 к/с это удается без труда.

      В остальном характеристики модели также «на уровне» — матрица OmniVision OV4689, стеклянный объектив с шестью линзами, угол обзора 170 градусов по диагонали. Качество съемки соответствующее – высокая детализация картинки, почти отсутствуют ошибки баланса белого, вполне ясное изображение в темное время суток.

      Комплектная карта памяти на 8 Гб, съемка Full HD при 60 к/с, технология LDWS, крупный экран, удобное крепление.

      Неудобная организация меню настроек.

      Русские инженеры создали топовый по нынешним меркам регистратор – здесь есть практически все «фишки», которые только доступны моделям сейчас. Немного огорчает то, что больше на сайте бренда нельзя ознакомиться с официальной ценой, из-за нестабильного курса валют потребителю рекомендуют уточнять ценник непосредственно у продавцов. По данным Яндекс.Маркет, в среднем AdvoCam FD8 Gold GPS продается за 9990 рублей.

      CANSONIC 707 DUO PRO — автомобильный видеорегистратор с двумя камерами, тест

      CANSONIC – авторитетный тайваньский бренд, который 25 лет выпускает фото и видеокамеры, а в последние четыре года экспериментирует с выпуском регистраторов. Почему «экспериментирует»? Собственный центр разработки позволяет CANSONIC воздерживаться от выпуска типовых регистраторов, на счету производителя несколько оригинальных форм-факторов моделей. Один из них как раз реализован в CANSONIC 707 DUO PRO – двухкамерной модели.

      Оригинальность идеи заключается в том, что в корпусе установлены две независимые друг от друга камеры, каждая с углом поворота в 180 градусов. Данную концепцию разработчики воплотили в жизнь в двух вариантах. Есть CANSONIC 700 DUO PRO, где установлены две абсолютно одинаковые камеры. Интересно, свежо, но все же версия именно CANSONIC 707 DUO PRO показалась нам едва ли не самым инновационным решение в регистраторах за весь прошлый год.

      Создатели модели установили одну «обычную» камеру, а вторую – с телескопическим объективом. Получается, что первый «глазок» снимает общую обстановку и позволяет различать госномера машин на дистанции до 15 метров. Тогда как второй, приготовьтесь, увеличивает эту дистанцию до 30(!) метров. И это не рекламный трюк, мы проверили максимальное расстояние и можем подтвердить заявленную производителем информацию. Однако подробнее о видео – чуть позже.

      Корпус у CANSONIC 707 DUO PRO широкий, целых 135 мм. Материалы изготовления – пластик на торцах и с тыльной стороны, фронт украшает металлическая пластина. К практичности можно придраться, все-таки глянцевое покрытие – не лучший выбор, пусть и смотрится оно симпатичнее обыденной матовой поверхности. Регистратор целиком окрашен в черный цвет, выглядит строго и дорого.

      Камеры поворачиваются без усилий, в то же время в них нет никакого намека на «разболтанность» или люфт. Как видим, каждый «глазок» по периметру опоясан шестью диодами инфракрасной подсветки. В отличие от светодиодной, она работает в невидимом для глаз спектре и абсолютно не слепит. Но все равно – применять ее для улучшения съемки при движении автомобиля бессмысленно.

      CANSONIC грамотно поступил с организацией управления. Кнопок – семь штук, но запутаться с их использованием не получится. Везде есть информативные пиктограммы. И, что самое важное, на клавишах с двойными назначениями (в зависимости от режима) рядом присутствует вторая поясняющая пиктограмма. Сложно сказать, почему так не делают другие производители. Среди прочего возможно быстрое отключение микрофона и ручная пометка файла как аварийного. Внизу расположена кнопка сброса, слот для карты памяти microSD и кнопка питания. Сверху – AV-выход, клавиша подтверждения выбора и два порта miniUSB. Один из них служит для подключения питания, второй – для подсоединения GPS-приемника. Экран на фоне общих габаритов корпуса несколько теряется и выглядит маленьким. Впрочем, его двух дюймов все равно достаточно для просмотра роликов и изменения настроек.

      Установка модели производится на кронштейн с мощной вакуумной присоской. Конструкция держателя очень прочная, толщина пластика держателя достигает 3-4 мм. Шарнирное крепление – самый удачный вариант для регистраторов, но иногда в других моделях не хватает одной «вишенки». А именно – шайбы, которая в данной модели ослабляет или жестко фиксирует шарнир. Так гарантируется, что со временем «шарик» не разболтается. Причем шайбу можно оставить в таком положении, чтобы с одной стороны регистратор сохранял текущую позицию, а с другой его без проблем можно было быстро повернуть в сторону.

      В комплекте представлено два кронштейна. Один – рассмотренный выше, а второй – также на шарнире, но без шайбы. Зато со встроенным приемником ГЛОНАСС/GPS. Разработчики предложили хоть и спорную, но любопытную конструкцию. Как известно, в некоторых регистраторах GPS-модуль делают внешним, он подключается к основному корпусу и устанавливается на стикере 3М на лобовое стекло. В CANSONIC 707 DUO PRO применили примерно такую же схему, только этот самый внешний модуль сделали гибридным – он заодно способен выступать в роли полноценного крепления регистратора.

      В комплектацию входит гарантийный талон, диск с программным обеспечением, инструкция, два стикера 3М, шесть крючков для прокладки кабеля в салоне, адаптер питания от прикуривателя и кабель miniUSB.

      Главные «фишки» модели связаны с видеозаписью и будут рассмотрены в следующем разделе. С точки зрения вторичного функционала перед нами рядовой регистратор с акселерометром и спутниковым приемником. Хотя в последнем есть своя изюминка – модуль двухсистемный, ГЛОНАСС/GPS. Регистратор буквально за 10-15 секунд устанавливает связь и уверенно удерживает ее. Чувствительность акселерометра не потребовала регулировки, со значением по умолчанию в городских условиях мы насчитали буквально несколько ложных срабатываний.

      Удивила большая емкость аккумулятора – 700 мАч. Производители чаще предпочитают ограничиваться вдвое меньшим объемом, а то и вообще «забывают» о батарее. При выключенном экране CANSONIC 707 DUO PRO автономно продолжает съемку на протяжении до 20 минут.

      В силу особенностей видеокадра съемка ведется либо в разрешении 1920×720 точек, либо 1280×1440 пикселей. В первом случае картинка с камер стоит одна над другой, во втором – бок о бок. В обоих объективах используется стеклянная оптика, угол обзора по диагонали составляет 140 градусов. Установлена 2 Мп матрица, фирменный процессор CANSONIC OS1 и 1 Гб оперативной памяти. Помимо стандартной съемки поддерживается парковочный режим с автоматическим стартом записи про появлении движения в кадре. Дополнительно CANSONIC решила проблему дрожания кадра, во время съемки работает система электронной стабилизации изображения.

      Теперь о самом «вкусном». По дистанции различимости госномеров у модели попросту нет конкурентов. Как мы и говорили выше, заявленные 30 метров – не рекламный трюк, а реальное расстояние. Причем камера прилично снимает не только днем, но и ночью. Порой мы ловили себя на мысли, что пересматриваем видео ради удовольствия лицезреть недоступное в других регистраторах достижение тайваньских инженеров.

      Не обошлось без пары компромиссов. Во-первых, общее качество записи находится на среднем уровне. Да, на 100% решен вопрос с читаемостью номеров, но в целом детализация и ясность картинки восхищения не вызывают. Однако следует понимать, что это не критичный минус. Приведенное никак не помешает «внятно» рассмотреть происходящее в кадре и предоставить видео при необходимости для судебного разбирательства.

      Во-вторых, регистратор «капризный» в настройке положения. «Внешность обманчива» — после пары заездов мы убедились, что выставленное на первый взгляд нормальное направление съемки требует корректировки. Приходится экспериментировать так, чтобы госномера появлялись в поле зрения камеры не слишком «поздно». В противном случае получает разрыв до 10 метров между предельным расстоянием читаемости в основной камере и появлением номера в телескопическом объективе.

      Максимальная дистанция читаемости госномеров 30 метров, внешний приемник ГЛОНАСС/GPS, две независимые камеры.

      Необходимость точной настройки положения камеры.

      CANSONIC 707 DUO PRO продается за 14800 рублей. Немалая цена – плата за то, что ни один другой производитель не рискнул повторить успешный эксперимент тайваньской компании. Нельзя сказать, что по каким-либо моментам за исключением съемки видео модель особо выделяется на фоне конкурентов. Однако мы ведь говорим о регистраторе – технике, в которой именно видеозапись стоит на первом месте. И тут к CANSONIC 707 DUO PRO определенно нет претензий.

      Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH — автомобильный видеорегистратор с двумя камерами, тест

      В начале 2014 года регистраторы с двумя Full HD камерами были экзотикой, стоившей около 20000 рублей, но к 2015 году ситуация предсказуемо изменилась. Подобные модели представили многие бренды, а цены аппаратов установились на приемлемом уровне до 15000 рублей. На наш взгляд, траты на покупку подобных регистраторов вполне оправданы. Как показывает практика, камер много не бывает, и именно задний модуль в ряде спорных случаев способен выявить истинного виновника аварии.

      Основная камера Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH установлена в корпусе с дизайном, который уже использовался в других моделях бренда. Фронтальная часть выполнена замысловато – синяя пластина с черной глянцевой вставкой, такое сочетание смотрится весьма эффектно. О практичности разработчики тоже позаботились – торцы сделаны с матовым покрытием, на котором не остаются следы пальцев. С фронта расположена непосредственно камера, справа от нее – два ИК-светодиода.

      Сзади – светодиодный индикатор и ряд из четырех клавиш. Как и полагается современному регистратору, в модели основная часть кнопок выполняет разные функции в зависимости от режима. Над кнопками установлен 2,7-дюймовый экран с соотношением сторон 16:10, так что дисплей не слишком вытянутый. По правому торцу находятся слот для карты памяти microSD, порт подключения второй камеры и клавиша питания. С противоположной стороны – HDMI, кнопка REC/OK и разъем miniUSB.

      Вторая камера выполнена в интересном дизайне, корпус овальный. Никаких особых элементов нет, только разъем microHDMI для подключения к основному корпусу регистратора. Дополнительный модуль крепится на площадке на скотче 3М, регулировка происходит с помощью держателя с шарниром. Также кронштейн с шарниром (но на вакуумной присоске) используется для основной камеры. Это тот самый популярный вариант шарнирного крепления, только на этот раз без встроенного GPS-приемника.

      Комплектация модели включает кабель miniUSB, зарядку от прикуривателя, кронштейн, кабель подключения второй камеры, «шнурок» HDMI и инструкцию.

      Установка регистратора не вызвала у нас затруднений, весь процесс занял несколько минут, после чего модель сразу же исправно работала. Отметим, что в модели есть акселерометр, а вот GPS-приемник отсутствует. Его поддержка предусмотрена, но кронштейн с данным модулем придется докупать самостоятельно. Регистратор фактически не предназначен для автономной съемки – зарядка аккумулятора хватает только на то, чтобы корректно сохранить видео при внезапном прекращении подачи питания. Крайне порадовал объем встроенной памяти, он составляет целых 512 Мб. Доступно копирование как с карточки microSD во внутреннюю память, так и обратно.

      Для съемки используется топовая «начинка»: процессор Ambarella A7LA70D и 2,1 Мп матрица OmniVision OV2710, угол обзора составляет 170 градусов. Наличие иного процессора и не ожидалось – именно данная модель предназначена для параллельной обработки двух видеопотоков в разрешении Full HD. Менее производительная вариация привела бы к постоянным подтормаживаниям и зависаниям. Обе камеры ведут съемку в разрешении Full HD, поддерживается режим WDR. Качество съемки обоих модулей идентичное, очевидные огрехи отсутствуют. Высокая детализация сохраняется по всему полю кадра, автоматика не ошибается с балансом белого, госномера различимы на дистанции до 15 метров. Единственное – задняя камера малополезна ночью, ее почти полностью ослепляют фары едущих следов машин.

      Две камеры со съемкой Full HD, 512 Мб встроенной памяти, оригинальный дизайн камер.

      В комплекте нет крючков для прокладки в салоне кабеля к задней камере.

      Видеосвидетель 5410 FHD 2 CH за средние 11590 рублей (по данным Яндекс.Маркет) наглядно демонстрирует, что качественный двухкамерный регистратор теперь не требует заоблачных трат на покупку. В модели нет сомнительных и спорных новшеств, только все самое необходимое для записи. И это хорошо, ведь в противном случае цена устройства была бы еще выше.

      www.autodela.ru

      Смотрите так же:

      • Приказы ответственных лиц по охране труда Приказ по охране труда Составление приказа по охране труда – часть процесса организации безопасного производственного процесса. Это распорядительный документ, который, как правило, пишется […]
      • Что делать с решением суда на алименты Исполнительный лист на алименты: особенности получения Исполнительный лист – это официальный документ. Он выдается судом на основании вынесенного им решения, приговора, другого судебного […]
      • Собственные полномочия субъекта Единоличный исполнительный орган юридического лица: функции и полномочия Устав ООО, образец которого считается типовым для всех организаций, содержит ключевые положения, касающиеся […]
      • Налог на капитальный ремонт жилья 2018 москва официальный сайт Плата за капитальный ремонт многоквартирного дома в 2018 году Налог, целью которого, по словам чиновников, стала оплата капремонта жилых зданий, является очередной регулярной пошлиной. […]
      • Ст 583 закона n 212-фз Ст 583 закона n 212-фз Лицам, имеющим право как на ежемесячное пособие по уходу за ребенком, так и на пособие по безработице, предоставляется право выбора получения пособия по одному из […]
      • На сколько будет повышена пенсия с 1 апреля 2018 Стоимость индивидуального пенсионного коэффициента Понятие индивидуального пенсионного коэффициента (ИПК) появилось в связи с проведением очередного этапа реформирования системы […]