Страховка опасного объекта

Приложение 1. Дорожные знаки. 6. Информационные знаки

Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 «Общие ограничения максимальной скорости». Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

6.2 «Рекомендуемая скорость». Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 «Место для разворота». Поворот налево запрещается.

6.3.2 «Зона для разворота». Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

6.4 «Парковка (парковочное место)».

6.5 «Полоса аварийной остановки». Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 «Подземный пешеходный переход».

6.7 «Надземный пешеходный переход».

6.8.16.8.3 «Тупик». Дорога, не имеющая сквозного проезда.

6.9.1 «Предварительный указатель направлений», 6.9.2 «Предварительный указатель направления». Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.

Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 — 3.15.

6.9.3 «Схема движения». Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 «Указатель направлений», 6.10.2 «Указатель направления». Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

6.11 «Наименование объекта». Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 «Указатель расстояний». Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 «Километровый знак». Расстояние (км) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 «Номер маршрута». 6.14.1 — номер, присвоенный дороге (маршруту); 6.14.2 — номер и направление дороги (маршрута).

6.15.16.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей». Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 «Стоп-линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 «Схема объезда». Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.16.18.3 «Направление объезда». Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть». Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 «Аварийный выход». Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу». Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

Знаки пешеходная дорожка, велосипедная дорожка, ограничение минимальной скорости

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Знаки дорожного движения» вновь будут рассматриваться предписывающие дорожные знаки. Сегодня речь пойдет про знаки «Круговое движение», «Велосипедная дорожка», «Пешеходная дорожка», «Ограничение минимальной скорости», «Конец зоны ограничения минимальной скорости», «Направление движения транспортных средств с опасными грузами», а также о наказаниях за нарушение требований этих знаков.

Предшествующие статьи серии:

Знак Круговое движение

Знак «Круговое движение» устанавливается перед всеми въездами на перекресток с круговым движением:

Подробное рассмотрение правил проезда таких перекрестков Вы можете найти в серии статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением».

Здесь лишь напомню, что двигаться по перекрестку с круговым движением можно лишь в направлении, указанном стрелками, т.е. против часовой стрелки. За нарушение этого требования водитель может быть лишен прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Кроме того, при движении по перекрестку с круговым движением можно нарушить требования и других пунктов ПДД, что приведет к соответствующим штрафам ГИБДД 2018 года.

Знак велосипедная дорожка

Дорожный знак велосипедная дорожка устанавливается на отдельных дорожках, где разрешено движение только на велосипедах и мопедах:

Кроме велосипедистов и водителей скутеров на велосипедную дорожку могут заходить только пешеходы и только в том случае, если отсутствует тротуар или пешеходная дорожка.

На практике в нашей стране пешеходы очень редко заходят на велосипедные дорожки, поскольку крайне малое количество самих велосипедных дорожек этому не способствует. Подобные дорожки я встречал всего один или два раза в южных городах России.

Рассмотрим штрафы за нарушение требований знака велосипедная дорожка:

  • Штраф для пешехода за выход на велодорожку составит от 500 до 1 000 рублей, в зависимости от того, создаст он помехи движению велосипедистов или нет.
  • Штраф для водителей транспортных средств (мотоциклов, автомобилей, автобусов) более суров и составляет 2 000 рублей.
  • Конец велосипедной дорожки обозначается специальным знаком 4.4.2:

    Знак пешеходная дорожка

    Дорожный знак «Пешеходная дорожка» обозначает соответствующую дорожку, по которой двигаться разрешено исключительно пешеходам:

    Кроме пешеходов на пешеходную дорожку могут выезжать только велосипедисты. Однако только в том случае, если на дороге нет велосипедной дорожки, велопешеходной дорожки, велосипедной полосы и нет возможности двигаться по обочине или правому краю проезжей части. Кроме того, по пешеходным дорожкам могут ездить велосипедисты-дети (до 7 лет), а также велосипедисты-родители, сопровождающие таких детей или перевозящие таких детей.

    Штраф для водителей за выезд на пешеходную дорожку составляет 2 000 рублей (статья 12.15 КоАП).

    На практике пешеходные дорожки встречаются несколько чаще, чем дорожки велосипедные.

    Знак велопешеходная дорожка

    В первой половине 2014 года в ПДД были добавлены несколько новых дорожных знаков, обозначающих так называемые велопешеходные дорожки, т.е. дорожки по которым одновременно могут двигаться и велосипедисты и пешеходы.

    Существуют 2 типа велопешеходных дорожек:

    с совмещенным движением:

    с разделением движения:

    На дорожках с совмещенным движением велосипедисты и пешеходы движутся вперемешку. На дорожках с разделением движения потоки велосипедов и пешеходов разделены разметкой или конструктивно.

    Поскольку велопешеходные дорожки введены совсем недавно, на практике встретить их в ближайшее время вряд ли удастся.

    Знак ограничение минимальной скорости

    Знак «Ограничение минимальной скорости» запрещает движение со скоростью, величина которой меньше указанной на знаке:

    При этом знак может распространяться как на всю проезжую часть, так и на отдельные полосы.

    Например, знак ограничение минимальной скорости может устанавливаться на затяжных подъемах. В соответствии с ПДД, требования этого знака могут быть отменены только с помощью знака 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости», который будет рассмотрен чуть позже.

    Обратите внимание, что знак «Конец зоны всех ограничений» не отменяет действие знака «Ограничение минимальной скорости».

    Что касается наказания, за нарушение требований этого дорожного знака, то оно представляет собой штраф в размере 500 рублей.

    Знак конец зоны ограничения минимальной скорости

    Дорожный знак «Конец зоны ограничения минимальной скорости» предназначен для отмены действия знака предыдущего:

    Знак направление движения транспортных средств с опасными грузами

    Дорожный знак «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» указывает единственное направление, в котором разрешено движение автомобилей, на которых установлен опознавательный знак «Опасный груз»:

    Обратите внимание, что речь идет не об автомобилях, которые везут опасные грузы, а об автомобилях, на которых установлена соответствующая информационная таблица «Опасный груз». Т.е. нарушить требования этого знака может в том числе и автомобиль, который в данный момент ничего опасного не перевозит.

    Штраф для водителя за нарушение требований знака направление движения транспортных средств с опасными грузами составляет от 1 000 до 1 500 рублей.

    На этом рассмотрение предписывающих дорожных знаков окончено. В следующей статье серии речь пойдет про знаки особых предписаний.

    pddmaster.ru

    Вопросы и ответы

    Вопросы по ЕОСАГО

    Одновременно со страховым полисом страхователю бесплатно выдаются бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в количестве двух экземпляров и перечень представителей страховщика в субъектах Российской Федерации, содержащий информацию о месте нахождения и почтовых адресах страховщика, а также всех представителей страховщика, средствах связи с ними и времени их работы (за исключением случаев заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа).

    В случае заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии и перечень представителей страховщика в субъектах Российской Федерации Страхователь вправе самостоятельно распечатать в Личном кабинете на сайте ОАО СК «БАСК» http://epolis.icbask.com/ в разделе Информация.

    Если вам не пришел электронный полис ОСАГО на почту:

  • Проверьте вкладку «Спам», в вашей почте
  • Проверьте личный кабинет и проверьте указанный там адрес почтового ящика.

Если все данные верны, необходимо написать сообщение на электронный адрес: eosago@icbask.com, тема письма («Не получен полис», «Полис не пришел на почту») + ФИО страхователя, в письме необходимо указать:

  • ФИО страхователя;
  • Через какую площадку оформлен электронный полис ОСАГО:
    • B2C — Продажи с сайта
    • Е-Гарант РСА
    • Если вы получали СМС с номером полиса то прикрепить номер полиса к письму;
    • Если СМС с номером полиса не получена, тогда необходимо указать:
      • Дату платежа
      • Сумму платежа
      • Последние 4 цифры банковской карты

      Так же просьба при создании письма, всю переписку вести в нем (не создавать новые письма и темы, это усложняет решение вашего вопроса).

      Необходимо заполнить и направить электронную копию заявления, с приложение электронных копий:

    • Бланк электронного полиса
    • Паспорт (стр. данные и адрес регистрации)
    • Договор купли продажи (договор должен быть подписан «продавцом и покупателем»)
    • Банковские реквизиты
    • Электронные копии отправить на электронную почту: eosago@icbask.com

      Вопросы по ОСАГО

      Если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО — значит его ответственность не застрахована. В связи с этим возмещение убытка можно получить только через суд с причинителя вреда или собственника ТС.

      Размер страховой выплаты по договору ОСАГО за причинение вреда жизни потерпевшего составляет:
      — 135 тысяч рублей – лицам, имеющим в соответствии с гражданским законодательством право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего (иждивенцам, потерявшим кормильца);
      — не более 25 тыс. рублей — на возмещение расходов на погребение лицам, понесшим эти расходы.
      Страховая выплата по договору ОСАГО за причинение вреда жизни виновника ДТП не предусмотрена.

      Вам необходимо обратиться в страховую компанию виновника ДТП, где Вам выдадут бланк заявления на выплату. К заявлению необходимо будт приложить следующие документы:
      — копию паспорта (лист с фото),
      — копию страхового полиса,
      — копию свидетельства о регистрации ТС,
      — копию доверенности на право управления и\или распоряжения автомобилем на лицо, управлявшее автомобилем в момент ДТП (если это не собственник ТС),
      — копию водительского удостоверения,
      — оригинал извещения о ДТП, заполенный с двух сторон,
      — оригинал справки о ДТП, заверенный ГИБДД с постановлением\определением,
      — номер счета для перечисления денежных средств.

      Помимо паспорта и документов из ГИБДД, подтверждающих нанесение вреда здоровью участнику ДТП, необходимы платежные документы (чеки) по затратам на все медико-диагностические и лечебно-профилактические процедуры, а также лекарства, назначенные лечащим врачом пострадавшего. Кроме этого, для возмещения затрат на лекарства необходимо предоставить копию амбулаторной карты и выписной эпикриз.

      Для досрочного прекращения договора ОСАГО необходимо письменное соглашение сторон. Т.е. Вам необходимо написать соответствующее заявление в ближайшем подразделении ОАО СК «БАСК» или в подразделении страхового брокера, который от имени ОАО СК «БАСК» заключал с Вами догвор. Там же будет произведен расчет выплаты при расторжении договора ОСАГО, размер которой будет зависеть от неистекшего периода действия договора и, соответственно от конкретной даты расторжения.

      Для вписания дополнительного водителя в Ваш полис ОСАГО Вы можете обратиться в любое подразделение ОАО СК БАСК. При этом присутствие самого водителя не требуется, необходимо лишь предоставить его водительское удостоверение, Ваш паспорт и оригинал полиса ОСАГО.

      Если Вы вписываете водителя, у которого КБМ, стаж и возраст больше или равен остальным участникам данного полиса, то доплаты не будет. Если меньше — нужно будет доплатить. Размер доплаты напрямую зависит от возраста, водительского стажа и убыточности по предыдущим договорам страхования нового водителя и рассчитывается индивидуально.

      Заключив договор ОСАГО на 6 месяцев, Вы оплатили 70% от полной стоимости «годовой» страховки. При продлении договора до года в нашей компании доплата составит оставшиеся 30% (70%+30%=100%). Другая страховая компания не может продлить Ваш договор ОСАГО, а при заключении нового договора Вам придётся оплатить от 50 до 100% (в зависимости от срока действия договора) от полной стоимости. Т.е. Вам выгоднее продлить договор в ОАО СК «БАСК» до окончания годового периода (еще на 6 месяцев), а новый договор ОСАГО заключить с другой страховой компанией.

      Представители по ОСАГО в субъектах РФ — это сторонние страховые компании, с которыми (в соответствии с требованиями законодательства) у ОАО СК «БАСК» заключены договоры на оказание услуг по приему документов у наших клиентов при наступлении страхового случая (ДТП). Этот факт не исключает возможности заключить новый договор ОСАГО с любой из страховых компаний не как с нашим представителем в данном регионе, а как с самостоятельным страховщиком.

      Заключить договор ОСАГО заранее можно, но при этом Вы теряете право на понижающий коэффициент «Кбм» за безаварийность (скидку, размер которой может доходить до 50%), так как он применяется только по итогам срока страхования (года).

      С 01.01.2012 вступила в силу поправка в Закон ОСАГО, согласно которой при заключении договора ОСАГО Страхователь обязан предоставить талон о техническом осмотре ТС. При этом, на дату начала срока страхования (для годового срока страхования), срок действия талона ТО должен составлять не менее 6 месяцев.
      Пройти техосмотр Вы можете не только по месту регистрации автомобиля, но и в любом регионе России в пунктах тех. осмотра, аккредитованных в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА).

      Если страховой случай по ОСАГО — Вы можете обратиться в Белорецкий филиал ОАО СК «БАСК», либо к одному из Представителей ОАО СК БАСК в г.Уфе. Кроме этого, если в ДТП участвовало не больше 2 транспортных средств, если в результате ДТП вред причинен только имуществу (т. е. ни у кого нет ущерба здоровью) и оба автовладельца имеют полис ОСАГО — Вы можете воспользоваться правом на прямое урегулирование и обратиться в свою страховую компанию.
      Если Вы имеете в виду страховой случай по добровольному страхованию — Вам необходимо его урегулировать в том подразделении ОАО СК БАСК, где Вы заключали договор страхования.

      www.icbask.ru

      Страховка опасного объекта

      ОХРАНА ТРУДА ПРИ СКЛАДИРОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ

      Дата введения 1999-07-01

      СОГЛАСОВАНО Письмом Федерации Независимых профсоюзов России от 06.01.98 № 109/2

      УТВЕРЖДЕНО Департаментом экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации 25 февраля 1998 г.

      Положение. Охрана труда при складировании материалов (далее — Положение) разработано Инженерным Центром обеспечения безопасности в промышленности, являющимся головной отраслевой организацией по охране и безопасности труда предприятий, учреждений и организаций машиностроительного комплекса Министерства экономики Российской Федерации, имеющей право утверждающей подписи отраслевой нормативной правовой документации по охране и безопасности труда (Соглашение от 25.12.97 № 18-1320).

      Положение разработано на основе действующего законодательства, стандартов системы безопасности труда, строительных норм и правил, санитарно — гигиенических нормативов, правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и других объектов, подконтрольных органам госгортехнадзора, Межотраслевых правил охраны труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, других нормативных правовых актов по охране и безопасности труда с использованием отраслевых стандартов, правил и положений бывших союзных машиностроительных министерств и учитывает результаты экспертизы предприятий и организаций бывшего Комитета Российской Федерации по машиностроению.

      Положение содержит основные требования к складским помещениям и площадкам для складирования материалов, требования к размещаемым на хранение грузам и материалам, требования к их размещению на хранение и условиям хранения и обработки грузов и материалов и действует на всей территории Российской Федерации.

      С введением в действие настоящего Положения аналогичные отраслевые правила и положения по охране и безопасности труда при складировании материалов, утвержденные министерствами и ведомствами бывшего СССР и РСФСР, не применяются и подлежат приведению в соответствие с настоящим Положением нормативные и другие акты организаций по охране и безопасности труда.

      Положение разработано во исполнение постановления Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 12.08.94 № 937 «О государственных нормативных требованиях по охране труда в Российской федерации» в качестве отраслевого нормативного документа.

      Положение может применяться всеми предприятиями, учреждениями, организациями и производствами машиностроительного профиля вне зависимости от ведомственной принадлежности, формы собственности и сферы хозяйственной деятельности.

      Положение соответствует требованиям Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда, утвержденных постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 01.07.93 № 129.

      1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

      1.1. Положение устанавливает единый порядок организации и обеспечения условий хранения и складирования материалов, веществ, продукции и сырья (далее материалов), не требующих особых мероприятий для сохранения их свойств и параметров внутренней среды.

      Положение не распространяется на складирование минеральных удобрений и химических средств защиты растений, взрывчатых и радиоактивных веществ, каучука, целлулоида, сельскохозяйственной продукции.

      1.2. Вводимые в эксплуатацию по завершению строительства, реконструкции или технического перевооружения складские помещения должны удовлетворять требованиям настоящего Положения.

      1.3. Требования отдельных пунктов Положения, выполнение которых в действующих складских помещениях связано со значительными капитальными затратами, могут быть по срокам их осуществления решены администрацией организации по согласованию с органами государственной инспекции охраны труда при субъекте Российской Федерации и с другими государственными органами контроля и надзора в части подконтрольных им объектов или принадлежности вопросов.

      1.4. Все организации, включая проектные, конструкторские, научно-исследовательские и др., обязаны выполнять (предусматривать в проектах, инструкциях и другой документации) требования настоящего Положения.

      1.5. Наряду с настоящим Положением в организации должны соблюдаться требования других действующих нормативных и правовых актов по гигиене, охране и безопасности труда.

      1.6. На основе настоящего Положения и с учетом конкретных условий, в организации должны быть разработаны и, после согласования с профсоюзным органом, утверждены в установленном порядке инструкции по охране труда для работников, обслуживающих складские помещения и выполняющих работы по складированию материалов.

      1.7. Служба охраны труда организации должна осуществлять контроль за своевременной (в соответствии с перечнем) разработкой, пересмотром инструкций и обеспечением ими работников, а также должна оказывать содействие и методическую помощь в их разработке.

      Перечень инструкций должен быть составлен службой охраны труда при участии руководителей подразделений и служб главных специалистов, утвержден руководителем организации и разослан структурным подразделениям.

      1.8. Контроль за выполнением инструкций возлагается на руководителей структурных подразделений (служб), заведующих складами, начальников участков, бригадиров.

      Выполнение требований инструкций следует проверять при осуществлении всех видов контроля.

      1.9. Основными физическими опасными и вредными производственными факторами по ГОСТ 12.0.003, характерными для процессов складирования материалов, являются:

      перемещаемые изделия, заготовки, материалы;

      повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

      повышенная или пониженная влажность воздуха;

      повышенная или пониженная подвижность воздуха;

      недостаток естественного освещения;

      острые кромки, заусенцы, шероховатость поверхности заготовок и др.

      1.10. Основными химическими опасными и вредными производственными факторами по ГОСТ 12.0.003, характерными для процессов складирования материалов, являются: вещества токсического или раздражающего воздействия (лакокрасочные материалы, кислоты, щелочи, горючие и ядовитые газы в баллонах и др.), проникающие в организм работника через органы дыхания, кожный покров и слизистую оболочку.

      1.11. Безопасность работ при складировании и хранении материалов должна обеспечиваться:

      1.11.1. Выбором способов складирования и хранения материалов;

      1.11.2. Выбором технологических процессов складирования материалов;

      1.11.3. Выбором производственного оборудования и площадок для складирования материалов;

      1.11.4. Обучением работающих и организацией работ;

      1.11.5. Применением средств индивидуальной защиты;

      1.11.6. Включением требований безопасности в нормативно-техническую и технологическую документацию.

      2. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЦЕССАМ СКЛАДИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ

      2.1. Складирование материалов — технологический процесс приемки, выгрузки, размещения на хранение, хранения и выдачи материалов в производство, при этом:

      2.1.1. Материалы, доставляемые железнодорожным транспортом, должны выгружаться на складе в любое время суток.

      Материалы, доставляемые автомобильным транспортом, должны приниматься на складе в рабочее время в соответствии с договором с поставщиком или транспортной организацией.

      Задержка транспортных средств на складе не допускается;

      2.1.2. При поступлении грузов в открытом подвижном составе (железнодорожном или автомобильном) на складе должна быть осуществлена проверка их состояния;

      2.1.3. При поступлении грузов в крытом подвижном составе на складе перед снятием пломб должен быть проведен внешний осмотр. При обнаружении дефекта пломбы должна быть проведена проверка всего груза по счету-фактуре поставщика;

      2.1.4. Принятые грузы на складе должны быть отсортированы, распакованы, приняты и уложены на места хранения;

      2.1.5. Способы укладки грузов, материалов на складе зависят от их формы, массы, свойств;

      2.1.6. Отпускаемые со склада материалы должны предварительно отбираться, комплектоваться, упаковываться.

      2.2. Применяемые при складировании материалов процессы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.020 и предусматривать:

      2.2.1. Устранение непосредственного контакта работников с исходными материалами, заготовками, полуфабрикатами, готовой продукцией и отходами производства, оказывающими вредное на них воздействие;

      2.2.2. Замену процессов и операций с возможным воздействием вредных и опасных производственных факторов на работника, на процессы и операции, при которых указанные факторы либо отсутствуют, либо имеют меньшую интенсивность воздействия;

      2.2.3. Механизацию или дистанционное управление операциями и процессами при наличии опасных и вредных производственных факторов;

      2.2.4. Рациональную организацию производства работ по складированию материалов;

      2.2.5. Применение средств индивидуальной защиты.

      2.3. Требования безопасности к производственным процессам складирования материалов должны быть изложены в технологической документации.

      2.4. Складирование грузов следует выполнять с соблюдением требований ГОСТ 12.1.007, ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.010, ГОСТ 12.3.020, ГОСТ 19433, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, настоящего Положения, Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом и другой нормативной технической документации, утвержденной в установленном порядке.

      2.5. Операции складирования грузов, материалов на складах и погрузочно-разгрузочных площадках должны производиться в соответствии с технологической планировкой, техническими условиями на груз и с соблюдением действующих санитарных норм и противопожарных правил.

      2.6. При складировании материалов должно обеспечиваться:

      2.6.1. Рациональное использование площадей;

      2.6.2. Сохранность качества материалов;

      2.6.3. Возможность беспрепятственного осмотра и погрузки любой единицы груза;

      2.6.4. Безопасность производства работы;

      2.6.5. Максимальное использование средств механизации и автоматизации.

      2.7. Использование грузозахватных устройств, создающих опасность повреждения груза, тары или падения груза, не допускается.

      2.8. Строповку складируемых грузов следует производить инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами, изготовленными по утвержденному проекту (чертежу).

      2.9. Не допускается строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также поправка положения стропов и других строповочных приспособлений на приподнятом грузе.

      2.10. Разгрузка транспортных средств с эстакад, не имеющих отбойных брусьев, не допускается.

      2.11. В целях обеспечения безопасности работников и сохранения целостности упаковки запрещается при подъеме металла в пачках (пакетах) зачаливать их за обвязку.

      2.12. Во избежание опрокидывания запрещается загружать двусторонние стеллажи только с одной стороны.

      2.13. Размотку, намотку, резку, навеску каната необходимо производить так, чтобы не образовывались затянутые петли — жучки.

      При резке каната рекомендуется предварительно место рубки в 3-3,5 диаметра каната с обеих сторон обвязать мягкой отожженной проволокой на длину обмотки не менее 4-5 диаметров каната.

      Начальный конец обмоточной проволоки должен быть загнут и введен в прядь каната, а ходовой конец по завершению обмотки пропущен под витки и обрезан. Только после заделки образуемых после рубки концов каната можно приступать к его рубке. Рубку необходимо производить на стальной плите острым кузнечным зубилом.

      2.14. Работы по приемке, сортировке, разгрузке и разделке металлического лома должны быть механизированы и производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 2787.0 и НРБ-96.

      2.15. Выдача в производство лома с закрытыми полостями (пустотелых предметов) без специальной проверки и их вскрытия запрещается.

      2.16. Разгрузка огнеупоров на складе, как правило, должна быть механизирована.

      2.17. При разгрузке железнодорожных вагонов разгружаемые материалы необходимо располагать с таким расчетом, чтобы расстояние между габаритами подвижного состава и грузом было не менее 1 м, а между грузом и задней стенкой поворотной кабины железнодорожного крана — не менее 0,8 м.

      2.18. Запрещается передвижение вагонов, находящихся под погрузкой или выгрузкой, без предварительного удаления из них работников.

      Вагоны, находящиеся под погрузкой или выгрузкой, должны быть отцеплены от локомотива, застопорены башмаками с обеих сторон, и зона производства работ должна быть блокирована от подачи на эти пути подвижного состава.

      2.19. При нахождении на железнодорожных путях работающих кранов на железнодорожном ходу, подвижной состав должен подаваться составителем только после накладки на рельсы тормозных башмаков для остановки вагонов. Маневры с вагонами, погрузка или выгрузка которых не закончена, допускается производить только по согласованию с руководителем погрузочно-разгрузочных работ.

      2.20. Не разрешается нахождение на железнодорожных путях и эстакадах работников, не имеющих отношения к разгрузке вагонов. Соответствующие плакаты и знаки должны быть вывешены на видных местах вблизи зоны производства работ.

      2.21. Подача вагонов для разгрузки сырья и топлива в приемные устройства и на склады должна производиться механизированной тягой.

      2.22. Погрузка, разгрузка, укладка и транспортировка тары с нефтепродуктами должны быть механизированы.

      2.23. При отсутствии средств механизации скатывать и накатывать бочки на транспортные средства следует по деревянным накатам, снабженным на концах металлическими полукольцевыми захватами.

      2.24. Резервуары перед заполнением должны быть проверены. Особое внимание должно быть обращено на проверку исправности днища, сварных швов, корпуса резервуара, дыхательных и предохранительных клапанов, герметичности вентилей и другого оборудования.

      2.25. При получении опасных грузов необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 19433. При этом:

      2.25.1. Работы с грузами, перевозимыми автомобильным транспортом, должны выполняться в соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и РД 3112199-0199;

      2.25.2. Работы с грузами, перевозимыми железнодорожным транспортом, должны выполняться в соответствии с требованиями Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.

      2.26. Действие Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом не распространяется на технологические перемещения опасных грузов автомобильным транспортом внутри организации, если такие перемещения осуществляются без выхода на автомобильные дороги общего пользования, а также улицы городов и населенных пунктов, ведомственные дороги, разрешающие движение транспортных средств общего пользования, а также на перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза, определяемого количественно в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза.

      2.27. Действие Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом не распространяется на технологические перевозки опасных грузов внутри организации, применяющей их, осуществляющей их производство, обработку, хранение или уничтожение, а также на перевозки радиоактивных веществ.

      2.28. Разгрузка опасных грузов с транспортных средств должна производиться под контролем ответственного лица грузополучателя, как правило, силами и средствами грузополучателя с соблюдением мер предосторожности, не допуская толчков, ударов, чрезмерного давления на тару с применением механизмов и инструментов, не дающих при работе искр.

      2.29. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами должны производиться на специально оборудованных постах одновременно не более одного транспортного средства без права доступа в эту зону посторонних лиц. У автомобильного транспорта при этом должен быть заглушен двигатель, а водитель должен находиться за пределами зоны погрузки-разгрузки, если он не управляет грузоподъемными средствами, приводимыми в действие от двигателя транспортного средства.

      2.30. Грузополучатели опасных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, должны иметь соответствующую лицензию органов госгортехнадзора на выгрузку этого груза. Выгрузка должна производиться с соблюдением требований Устава железных дорог, Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом и другой нормативной технической документации.

      2.31. Перед началом выгрузки опасных грузов на сливно-наливной эстакаде локомотив должен быть выведен из зоны производства работ, вагоны-цистерны надежно закреплены с обеих сторон тормозными башмаками, а стрелки переведены в положение, исключающее возможность попадания на путь выгрузки вагонов другого подвижного состава.

      При невозможности перевода стрелок в положение, исключающее попадание подвижного состава на путь выгрузки, должны предусматриваться другие технические меры, исключающие такую возможность.

      2.32. Запрещается погрузка и выгрузка опасных грузов, перевозимых наливом, в местах общего пользования, а также на специально выделенных местах, но не имеющих соответствующей оснастки и приспособлений для погрузки и выгрузки этих грузов.

      2.33. Запрещается производить погрузку и выгрузку взрыво- и пожароопасных грузов во время грозы.

      2.34. Погрузка и разгрузка опасных грузов ручным способом должны производиться с соблюдением мер личной безопасности привлекаемых к выполнению этих работ работников.

      2.35. Места (посты) для погрузки, выгрузки опасных грузов, а также места для стоянки автомобилей с этими грузами должны выбираться с таким учетом, чтобы они были не ближе 125 метров от жилых и производственных строений, грузовых складов и не ближе 50 метров от магистральных дорог.

      2.36. Перевозка неочищенной после транспортировки опасного груза порожней тары должна производиться в том же порядке, что и перевозка данного опасного груза.

      2.37. Очистка порожней тары должна производиться с соблюдением мер безопасности и с применением средств индивидуальной защиты.

      2.38. Грузополучатель после выгрузки опасного груза должен произвести очистку транспортного средства (контейнера) от остатков этого груза и, при необходимости, их дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию.

      2.39. Запрещается слив нефтепродуктов при неисправностях в трубопроводной системе, арматуре, насосных агрегатах, при недостаточной освещенности.

      2.40. Слив нефтепродуктов должен производиться по утвержденным схемам и с соблюдением мер безопасности при производстве работ и противопожарной безопасности.

      2.41. Для слива из цистерн масел и вязких нефтепродуктов должен применяться нижний слив. При подготовке к сливу необходимо проверить герметичность соединения рукавов.

      2.42. При пользовании сливными рукавами необходимо следить за тем, чтобы в них не попадали грязь, пыль, песок, вода. Запрещается сливные рукава прокладывать по земле, они должны укладываться на специальные стойки.

      2.43. Для открытия сливных приборов запрещается применение ломов, молотков, кувалд и другого инструмента, дающего при ударах искры. Слив нефтепродуктов из неисправных цистерн следует производить через верх.

      2.44. Светлые нефтепродукты надлежит сливать через горловину цистерн (верх). При сливе через горловину приемный рукав с сеткой-фильтром должен быть опущен в цистерну так, чтобы фильтр на 25-30 мм не доходил до нижней образующей цистерны. Рукав, опущенный в горловину цистерны, необходимо закрепить, крышку прикрыть, на горловину цистерны накинуть брезентовый чехол.

      2.45. При сливе утечка нефтепродуктов (через соединения, сальники, задвижки и др.) не допускается.

      2.46. В холодное время года вязкие нефтепродукты необходимо предварительно подогревать паром с доведением до необходимой степени текучести.

      При подогреве в железнодорожной цистерне змеевики следует включать в работу только после полного их погружения.

      Включение пара должно производиться до начала слива.

      2.47. В процессе слива нефтепродуктов необходимо периодически контролировать уровень жидкости в резервуарах (первый замер — через 5 минут после начала слива, повторные — не реже чем через каждый час).

      Если при заполнении емкостей выявятся какие-либо отклонения, необходимо их устранить или, если необходимо, прекратить слив.

      2.48. Контролировать наполнение резервуаров необходимо для того, чтобы в резервуарах оставался свободный объем для компенсации температурного объемного расширения (резервуары должны заливаться до уровня на 150-200 мм ниже кромки наливного отверстия).

      2.49. После слива необходимо произвести очистку железнодорожной цистерны от остатков продукта.

      2.50. Задание на перекачку нефтепродуктов из одной емкости в другую оформляется указанием, записываемым заведующим складом в специальную книгу, хранимую в насосной станции. Перекачку должны производить машинисты склада, несущие ответственность за эксплуатацию насосных агрегатов и за перекачку нефтепродуктов.

      2.51. Перед началом работы насосов для перекачки нефтепродуктов должна быть включена приточно-вытяжная вентиляция.

      2.52. Насосы для перекачки нефтепродуктов перед включением должны быть сообщены хотя бы с одним резервуаром.

      2.53. Резервуар, из которого производится перекачка, следует отключить только после того, когда будет полностью открыта задвижка другого резервуара, в который производится перекачка.

      2.54. Одновременное открытие (закрытие) задвижек резервуара, из которого производится перекачка, и другого резервуара, в который производится перекачка, запрещается.

      2.55. Перед пуском насоса необходимо проверить правильность открытия соответствующих задвижек на трубопроводах и хлопушек в резервуарах.

      2.56. После пуска насоса при достижении на напорной линии рабочего давления необходимо, следя за показаниями контрольно-измерительных приборов, открыть задвижку на напорной магистрали.

      2.57. Во избежание гидравлического удара, могущего привести к аварии на трубопроводе, открывать задвижки и вентили следует медленно.

      2.58. При обнаружении загазованности воздуха выше ПДК в помещении насосной станции, в которой отсутствует автоматическое включение вентиляции от датчиков газоанализаторов, необходимо прекратить перекачку нефтепродуктов и обеспечить активное вентилирование помещения.

      2.59. Лотки, канавы, сборники, колодцы необходимо по мере загрязнения (не реже одного раза в месяц) очищать и промывать водой.

      2.60. Отогревание замерзших вентилей баллонов допускается производить горячей водой или смоченной в горячей воде ветошью. Пользование открытым пламенем или паром для отогревания вентилей баллонов запрещается.

      2.61. Для проверки герметичности вентилей баллонов следует применять мыльную пену.

      2.62. При обнаружении утечки газа из баллонов необходимо под руководством лица, ответственного за безопасность производства работ, срочно выполнить следующее:

      2.62.1. Баллоны с негорючими и неядовитыми газами удалить из помещения склада и уложить на землю до полного прекращения выделений газов;

      2.62.2. Баллоны с горючими газами удалить на расстояние не менее 100 м от жилых или производственных помещений, уложить на землю до полного прекращения выделения газов, приняв необходимые меры по исключению возможности их воспламенения;

      2.62.3. Баллоны с ядовитыми газами удалить от жилых или производственных помещений на расстояние не менее 100 м, уложить их на землю вентилями вниз и принять меры по вызову специалистов станции наполнения для возврата на станцию баллонов с неисправными вентилями;

      2.62.4. Баллоны с аммиаком необходимо опустить вентилями в емкости с водой, баллоны с хлором, сернистым газом, сернистым ангидридом опустить вентилями в емкости с известковым раствором;

      2.62.5. По окончании выделений газов из баллонов (прекращение появления пузырьков на поверхности жидкости) насыщенные жидкости необходимо из емкостей слить в ямы, расположенные на расстоянии не менее 500 м от жилых помещений и источников воды, и засыпать песком или землей.

      2.63. Перекачка жидкого хлора в емкости для хранения и из танка хранения для промышленного применения может осуществляться вытеснительной подачей с использованием сухого сжатого воздуха или азота, или специальными насосами. При этом давление сжатого воздуха или азота в системе вытеснительной подачи должно быть больше, чем давление хлора в танке, но не должно превышать 16 кгс/см 2 .

      2.64. Перед каждым приемом жидкого хлора трубопровод должен быть продут сухим воздухом или азотом.

      2.65. Передавливание хлора при открытом вентиле на линии сжатого воздуха запрещается. Если при подаче сжатого воздуха вентили на воздухопроводе не открываются или открываются туго, они должны быть подогреты горячей водой или паром.

      2.66. Во избежание при перекачке чрезмерного повышения давления в хлоропроводе запрещается закрытие арматуры на входе и выходе хлоропровода. Закрытие арматуры с обоих концов хлоропровода допускается только после полного опорожнения его от жидкого хлора.

      2.67. При перерывах в потреблении жидкого хлора не более суток допускается оставлять продукт в трубопроводе. При этом запорная арматура на складском танке, из которого передавливается хлор, должна оставаться открытой.

      2.68. При перерывах в потреблении жидкого хлора свыше суток трубопроводы должны быть освобождены от хлора и продуты сухим воздухом или азотом.

      2.69. При работе с едкими веществами запрещается:

      2.69.1. Ремонтировать сосуды до полного освобождения их от содержащихся в них веществ с обязательной промывкой их водой;

      2.69.2. Хранить на складах кислоты и другие едкие жидкости без соответствующей упаковки;

      2.69.3. Производить в складских помещениях какие-либо работы с применением открытого огня без разрешения руководителя объекта и представителя пожарной охраны;

      2.69.4. Переносить наполненные баллоны одним работником;

      2.69.5. Катать бочки с едкими веществами и подвергать их резким толчкам;

      2.69.6. Переливать кислоту из бутыли в другую посуду без специальной установки, обеспечивающей фиксацию наклона бутыли.

      2.70. Транспортирование стеклянной тары (бутылей) с едкими веществами допускается в деревянных ящиках с мягкой прокладкой, а также в плетеных корзинах. Ящики и корзины должны быть снабжены ручками для переноски.

      2.71. Тара для транспортирования кислот и щелочей должна быть из материалов, стойких к воздействию этих веществ. Переноска и перевозка емкостей с едкими жидкостями должна производиться с использованием специальных носилок, тележек.

      2.72. При работе с едким натром (каустической содой) необходимо соблюдать следующие правила:

      2.72.1. Едкий натр должен храниться в железных барабанах;

      2.72.2. Перед открытием барабана с едким натром его необходимо обстучать со всех сторон молотком для того, чтобы отделить сплавившуюся массу едкого натра от стенок барабана.

      2.73. Дробление и помол извести в складских помещениях допускается производить на специальных дробильно-помольных установках, оборудованных эффективными аспирационными системами.

      2.74. Ремонт металлических резервуаров, в которых хранились легковоспламеняющиеся и горючие нефтепродукты, с применением электро- или газосварки должен производиться по наряду-допуску после их соответствующей подготовки.

      2.75. Огневые работы на складах хранения и участках приготовления экзотермических смесей должны производиться как при работах с повышенной опасностью — по наряду-допуску.

      3. ТРЕБОВАНИЯ К СКЛАДСКИМ ПОМЕЩЕНИЯМ И ТЕРРИТОРИИ СКЛАДОВ

      3.1. Здания и помещения складов в зависимости от хранимых веществ, материалов, продукции, сырья и их упаковки подразделяются на категории А, Б, В, и Д по взрывопожарной и пожарной опасности.

      Степень огнестойкости и площади в пределах пожарных отсеков должны соответствовать требованиям СНиП 2.11.01.

      3.2. Объемно-планировочные решения складских зданий должны обеспечивать возможность их реконструкции, изменения технологии складирования материалов без существенной перестройки зданий.

      3.3. В одном здании допускается объединение помещений хранилищ, экспедиций, приемки, сортировки, комплектации, а также бытовых, административных и других помещений, если это не противоречит технологическим, санитарным и противопожарным требованиям.

      3.4. Допускается экспедицию, службы приемки, сортировки и комплектации грузов размещать непосредственно в хранилищах без выделения в отдельные помещения.

      3.5. Территория складов, как правило, должна быть ограждена и иметь наружное освещение.

      3.6. В зависимости от характера размещаемого на хранение груза склады могут быть закрытыми (отапливаемыми и неотапливаемыми), полузакрытыми (с навесами) или открытыми.

      3.7. Подъездные пути к складам и площадкам для складирования грузов должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии.

      3.8. Территория и помещения складов должны содержаться в чистоте. Отходы упаковочного материала, мусор должны собираться в специально отведенные места и периодически вывозиться.

      3.9. Территория складов, погрузочно-разгрузочных площадок и подъезды к ним должны быть освещены в вечернее и ночное время. Освещенность территории складов должна быть не менее 1 лк, погрузочно-разгрузочных площадок и подъездов к ним — не менее 10 лк, в закрытых складских помещениях — не менее 20 лк.

      3.10. На территории склада должны быть установлены указатели проездов и проходов, в определенных транспортной схемой местах указатели: «Въезд», «Выезд», «Разворот», знаки ограничения скорости, разрешенных мест стоянок автотранспорта и др.

      3.11. Ширина подъездных путей к погрузочно-разгрузочным площадкам должна быть не менее 3 м при одностороннем и 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств с соответствующими расширениями на закруглениях дорог.

      3.12. При расстановке на погрузочно-разгрузочной площадке под разгрузку или погрузку нескольких автомобилей должно обеспечиваться расстояние между стоящими друг за другом (в глубину) автомобилями не менее 1 м, между стоящими рядом (по фронту) — не менее 1,5 м.

      3.13. Движение автотранспорта на складах и площадках для складирования должно быть организовано в соответствии с транспортной схемой и осуществляться с соблюдением Правил дорожного движения в Российской Федерации.

      3.14. При въезде на территорию склада или на площадку для складирования должна быть вывешена схема, на которой должны быть указаны направления и маршруты движения транспортных средств, места погрузки, разгрузки и стоянки.

      3.15. Склады должны иметь сквозной проезд или круговой объезд для автомобилей. Двери складов должны открываться наружу. Во всех складах должны иметься запасные выходы.

      3.16. Эксплуатация железнодорожных путей на складах должна осуществляться в соответствии с Правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятий.

      3.17. Расстояние между осями смежных железнодорожных путей погрузочно-разгрузочных площадок должно составлять 4,4-4,8 м. Расстояние между осями путей и разгрузочной рампой и любым смежным путем должно быть в пределах от 5 до 7,5 м, от оси ближайшего пути до зданий или ограждений на прямом участке пути — не менее 3 м.

      3.18. Запрещается захламлять и загромождать подъездные пути, проходы, проезды и территорию складов и площадок для складирования.

      3.19. Освобождающаяся тара, упаковочный материал должны регулярно удаляться со складов в специально отведенные места.

      3.20. К имеющимся на территории склада пожарным гидрантам должен быть обеспечен постоянный свободный подъезд не менее чем с двух сторон.

      3.21. Пожарный инвентарь (огнетушители, багры, лопаты, бочки с водой, ящик с песком и т.п.) должен размещаться на доступных и видных местах и быть окрашен в ярко-красный цвет.

      3.22. На территории складов запрещается курение, разведение огня, ремонт или продолжительная стоянка автомобилей на проездах, ремонт агрегатов, а также применение металлических щеток и скребков для зачистки резервуаров из-под легковоспламеняющихся и горючих продуктов.

      3.23. В здании склада должны быть организованы сквозные или тупиковые проезды с площадкой не менее 10´10 м для разворота автомашин.

      3.24. На площадках для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов (тюков, ящиков, бочек, рулонов и др.), хранящихся на складах и пакгаузах, должны быть устроены платформы, эстакады или рампы высотой на уровне пола транспортных средств.

      В случаях неодинаковой высоты пола транспортных средств и платформы при погрузочно-разгрузочных работах должны применяться трапы, покаты или слеги.

      3.25. В складских помещениях должны быть вывешены таблички с указанием максимальной допускаемой нагрузки на единицу площади пола или стеллажа, а также грузоподъемности применяемых подъемно-транспортных средств.

      3.26. В помещении склада должна иметься аптечка с набором необходимых медикаментов и перевязочных материалов по перечню, определяемому медицинским работником.

      3.27. На всех участках склада, где это требуется по условиям работы (у машин, механизмов, на подъездных путях и в других опасных местах), должны быть вывешены предупредительные надписи, памятки, плакаты, аншлаги: «Не стой под грузом!», «Берегись транспорта» и т.п. и знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026.

      3.28. Металлические: арматура, резервуары, трубопроводы, сливно-наливные и др. устройства, расположенные как в помещениях складов, так и на открытых площадках, должны быть заземлены.

      3.29. В закрытых складах металлопроката полы должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие при укладке и хранении металлопроката в штабелях и стеллажах предельной высоты, при разделке металлопроката для выдачи в производство.

      3.30. На полах складских помещений должны быть нанесены масляной краской линии разметки, определяющие продольные и поперечные проходы и проезды между штабелями или стеллажами и словами — название хранимого на них груза.

      3.31. На площадках разделки металлопроката для выдачи в производство должны отводиться специальные места для комплектации и хранения заказов на металлопрокат. Загромождение проходов, проездов и рабочих мест не допускается, они должны содержаться в чистоте и порядке и систематически убираться, а подготовленные к выдаче производствам заказы металлопроката не должны находиться на этих площадках в длительном хранении.

      3.32. Для хранения оперативных запасов сортового металла, отливок, поковок, полуфабрикатов, готовых деталей, узлов и изделий при цехах должны быть соответствующие склады, оборудованные стеллажами, ларями, ящиками и т.п.

      3.33. В складах, указанных в п. 3.32, слитки весом до 8 т и тяжелые поковки до 5 т должны укладываться на пол в штабеля, стальной прокат размером в сечении от 100 до 300 мм — в штабеля или на стеллажи, размером от 100 до 20 мм — на стеллажи, резаные заготовки — в ящики, штамповки — в короба, крупные штампы, крупные запасные части оборудования — на пол на подкладках, мелкие штампы — на стеллажи, тяжелый инструмент к ковочным прессам — на пол на подкладках, вспомогательный инструмент — на стеллажи, кирпич огнеупорный — в штабеля, песок, глина — в закрома и т.д.

      3.34. Полы в складах должны быть на одном уровне с прирельсовыми платформами (рампами). Высота прирельсовых платформ (рамп) должна быть 1100 мм от уровня верха головки рельса и 1200 мм в местах, где не предусматривается погрузка и выгрузка негабаритных грузов.

      Высота платформ для автотранспорта должна быть 1100-1200 мм от дорожного покрытия.

      3.35. Склады, расположенные в подвальных и полуподвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, а также склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, должны быть оборудованы подъемниками для спуска и подъема грузов.

      3.36. В каждом складском здании на видных местах должны быть вывешены таблички с указанием ответственных лиц по охране труда и пожарной безопасности, производственные инструкции для работников.

      3.37. В помещениях для хранения лакокрасочных материалов должны быть установлены ящики с песком вместимостью не менее 0,5 м 3 , лопаты и огнетушители из расчета не менее двух на каждые 100 м 2 площади пола склада.

      3.38. Для каждого склада должна быть разработана и утверждена администрацией организации инструкция по безопасному хранению и проведению работ с хранящимися на складе материалами.

      3.39. Центральные материальные склады могут выполняться многосекционными и, при необходимости, с глухими перегородками.

      3.40. Высота складских помещений и закрытых эстакад при заходе в них железнодорожного подвижного состава колеи 1520 мм должна быть не менее 5,0 м от головки рельса железнодорожного пути до головки рельса кранового пути при грузоподъемности мостового крана до 20 т, при большей грузоподъемности крана этот размер должен быть не менее 6 м.

      3.41. В складах формовочных материалов, кокса, флюсов и других материалов для литейного производства вентиляция с механическим побуждением должна предусматриваться только при наличии оборудования, выделяющего пыль или газы (дробильное, сушильное и т.п.) и нуждающегося в устройстве местных отсосов.

      3.42. В помещениях для хранения баллонов с углекислотой должна устраиваться общеобменная приточно-вытяжная вентиляция, рассчитанная на разбавление двуокиси углерода до концентраций не более 18 мг/л, что соответствует предельно допустимой концентрации 0,5% по объему воздухообмена.

      Количество выделяющейся углекислоты должно приниматься равным 3% от расхода ее в периоды наибольшей подачи.

      Удаление загрязненного воздуха должно производиться с механическим побуждением из нижней зоны помещения с расположением вытяжных отверстий или решеток у пола. Приток воздуха в объеме, компенсирующем вытяжку, должен подаваться в верхнюю зону помещения. Устройство естественного притока воздуха допускается в тех случаях, когда концентрация пыли и окиси углерода в воздухе смежных помещений не может превышать 30% предельно допустимых концентраций по санитарным нормам.

      3.43. В помещениях для складирования шихты, опок, готового литья и модельной оснастки температура воздуха не нормируется, в помещениях для складирования формовочных материалов в холодный и переходный периоды года температура воздуха должна быть не ниже 5°С, в теплый период года — не нормируется.

      3.44. При промывке шихтовых материалов, а также при наличии гидравлического оборудования температура в складах шихты должна быть не ниже 5°С.

      3.45. В неотапливаемых складах шихты и др. материалов, смежных с производственными помещениями, у проемов в отапливаемые производственные помещения должны устраиваться воздушные или тепло-воздушные завесы.

      3.46. Для складирования штампов, заготовок, поковок, материалов и запасных частей должны выделяться специальные помещения или площадки, оснащенные подъемно-транспортными средствами и устройствами, обеспечивающими устойчивое хранение грузов на стеллажах, в штабелях и т.п.

      3.47. Границы площадок складирования в цехе должны быть обозначены хорошо видимыми линиями разметки, выполненными белой несмываемой краской.

      3.48. Между стеллажами, стеллажами и оборудованием или стеной здания должны быть разрывы не менее 1 м.

      3.49. Транспортировка мелких заготовок, поковок, вспомогательных материалов должна осуществляться в тарных ящиках или корзинах.

      3.50. Тара для перемещения заготовок и поковок должна быть испытана и снабжена клеймом с указанием грузоподъемности и следующего срока испытаний.

      3.51. Складские помещения для хранения резино-технической продукции должны размещаться только в несгораемых зданиях.

      Электрооборудование должно быть выполнено в пожаробезопасном исполнении. Сопротивление изоляции проводов должно проверяться не реже одного раза в 6 месяцев.

      3.52. Переносные лампы на складах резино-технической продукции допускается применять напряжением не более 12В.

      3.53. Проходы между штабелями должны обеспечивать доступ к каждому из них.

      3.54. Внутренние пожарные краны, стволы и рукава на складах должны проверяться с пуском воды не реже одного раза в квартал.

      3.55. На складе резино-технической продукции на каждые 200 м 2 площади пола должны иметься: пенный огнетушитель, ящик с песком емкостью 0,5 м 3 , лопата, бочка с водой емкостью 250 л и два ведра.

      3.56. На складах резино-технической продукции запрещается хранение легковоспламеняющихся жидкостей, упаковочного материала.

      Размещение стеллажей и штабелей для хранения резино-технической продукции в складах должно производиться с соблюдением возможности работы погрузочно-разгрузочных механизмов.

      3.57. Главный проезд в здании склада по основному направлению грузового потока должен быть шириной не менее 1,8 м и поперечные проходы против дверных проемов — шириной не менее этих проемов, проходы вдоль стен и между стеллажами и штабелями — шириной не менее 0,8 м.

      Высота укладки материалов зависит от способа хранения, вида упаковки, свойств материалов и должна позволять использование погрузочно-разгрузочных средств.

      3.58. Едкие химические вещества должны храниться в одноэтажных несгораемых зданиях, разделенных на отсеки по виду хранимых в них материалов. Эти вещества могут храниться и на специальных площадках под навесами. При этом:

      3.58.1. Каждый отсек складского помещения должен иметь два самостоятельных выхода наружу с противоположных сторон здания склада;

      3.58.2. Навесы должны быть из несгораемых материалов и исключать прямое попадание на хранимые материалы солнечных лучей и атмосферных осадков.

      3.59. Здания складов должны быть оборудованы молниезащитой.

      3.60. Вентиляция, электроосвещение и электрооборудование складских помещений для хранения едких веществ должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

      3.61. В складах масел, горючих веществ, химически активных материалов местная вытяжка должна устраиваться при наличии оборудования, выделяющего пыль и газы, а также при наличии ларей для хранения химически активных материалов и шкафов, где производится вскрытие тары, розлив и расфасовка этих материалов.

      3.62. При входе на складе жидких горючих веществ должен быть устроен пандус или порог, предотвращающий растекание жидкости в случае ее разлива.

      3.63. Полы на складах для хранения едких химических веществ должны выполняться из кислотоупорных материалов.

      3.64. Стекла оконных проемов складов для хранения кислот для предотвращения попадания солнечных лучей в помещение склада должны быть окрашены в желтый или белый цвет.

      3.65. В помещениях склада едких веществ запрещается хранение других материалов, особенно горючих.

      3.66. В каждом отсеке склада едких веществ должны быть вывешены инструкции по обращению с этими веществами, указан вид и количество хранимой продукции.

      3.67. В складах кислот необходимо иметь соответствующие поглотители-нейтрализаторы. Для азотной кислоты в качестве нейтрализаторов применяются растворы аммиака или соды, жидкое мыло и известковое молоко, для их разбавления — вода. Пролитую серную кислоту следует засыпать песком или золой, а затем нейтрализовать раствором едкого натра.

      Разлитую серную кислоту нельзя смывать водой.

      3.68. Полы складских помещений для хранения карбида кальция и других активно взаимодействующих с водой веществ должны быть выше уровня поверхности прилегающей территории.

      3.69. Двери и окна складов для хранения веществ, активно взаимодействующих с водой, должны открываться наружу, полы должны быть выполнены из неискрообразующих материалов.

      3.70. Кровля складов для хранения веществ, активно взаимодействующих с водой, должна иметь свисающие навесы, защищающие помещение от попадания влаги и прямых солнечных лучей.

      3.71. Электроосвещение, электрооборудование складов веществ, активно взаимодействующих с водой, должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении.

      3.72. На складах хранения веществ, активно взаимодействующих с водой, запрещается устройство водопровода и прокладка через склады водопроводных, канализационных линий и труб отопления.

      3.73. На каждом складе веществ, активно взаимодействующих с водой, должна быть табличка с надписью «Огнеопасно» и инструкция по хранению этих веществ.

      3.74. Склады веществ, активно взаимодействующих с водой, должны быть закрытого типа с механизированной разгрузкой и погрузкой. Отдельные немеханизированные работы с негашеной известью могут производиться работниками непрерывно не более 2 часов с последующим часовым перерывом, включаемым в рабочее время.

      3.75. Сильнодействующие ядовитые вещества (СДЯВ) должны храниться в специальных складах, которые должны располагаться в помещениях, изолированных от производственных и административно-бытовых зданий.

      3.76. Хранилища СДЯВ должны иметь прочные входные двери — металлические или деревянные, обитые железом, и закрывающиеся на наружные замки.

      3.77. Не допускается совместное хранение в одном складском помещении СДЯВ, могущих вступить во взаимодействие друг с другом (цианистых соединений и кислот, хлора и аммиака и др.). Хранение указанных СДЯВ допускается в изолированных отсеках одного складского здания, имеющих самостоятельные и изолированные друг от друга выходы с противоположных сторон здания.

      3.78. Использование железнодорожных цистерн в качестве емкостей для хранения СДЯВ не допускается.

      3.79. Хранение СДЯВ групп 1 и 2 на складах под навесами, под открытым небом, а также в сырых помещениях или в подвалах запрещается.

      3.80. При складах СДЯВ должны быть следующие бытовые помещения: пропускник с гардеробом, душевыми и умывальниками, уборные, помещения для хранения и обезвреживания одежды. Устройства бытовых помещений при складах не требуется при наличии таковых для работников склада в соседних производственных или вспомогательных зданиях.

      3.81. Бытовые помещения, размещаемые в габаритах складского здания, должны быть изолированы от помещений для хранения и расфасовки (розлива) СДЯВ и иметь самостоятельный выход через отдельный тамбур.

      Эти бытовые помещения должны быть отапливаемыми, оснащены водопроводом, канализацией и вытяжной вентиляцией.

      3.82. Хранения СДЯВ надлежит производить, как правило, в заводской таре (упаковке). Отпуск СДЯВ 1 и 2 группы должен производиться, как правило, в заводской упаковке. Отпуск СДЯВ 3, 4 и 5 групп допускается производить в технически исправной таре.

      3.83. Расфасовку СДЯВ надлежит производить в специально оборудованных для этого помещениях в вытяжном шкафу. Скорость движения воздуха в вытяжном шкафу при рабочем положении шкафа должна быть не менее 0,8 м/с.

      3.84. Помещения для расфасовки и розлива СДЯВ должны быть изолированы от помещений для их хранения. Поверхность стола для расфасовки СДЯВ должна быть гладкой, без щелей, выбоин и покрыта листовым свинцом или метлахской плиткой, другим аналогичным материалом.

      Расфасовочная должна быть оборудована отдельными весами с разновесом, использование которых для других целей запрещается. При расфасовочной должно быть выделено помещение для обезвреживания порожней тары.

      3.85. Расфасовку сыпучих СДЯВ надлежит производить на такие количества и в такую тару, которые позволяют передавать СДЯВ в производство без каких-либо дополнительных расфасовочных операций.

      3.86. В полотне дверей хранилищ ядовитых веществ должно быть устроено отверстие, через которое при помощи реактивов можно производить анализ наличия СДЯВ в воздухе помещения для хранения этих веществ.

      3.87. На двери помещения для хранения СДЯВ должна быть надпись «Посторонним вход строго воспрещен».

      3.88. Оконные проемы хранилищ СДЯВ должны быть защищены решеткой из металлического прутка с поперечным сечением не менее 1,5 см 2 .

      3.89. Остекленные поверхности световых проемов, осветительная арматура в хранилище СДЯВ должны не реже одного раза в месяц очищаться от загрязнений.

      3.90. В помещениях для хранения СДЯВ соединение стен с полом должно быть монолитным и выполнено закругленным. Устройство плинтусов запрещается.

      3.91. Полы в помещениях для хранения СДЯВ должны быть химически стойкими, допускающими влажную уборку. Полы должны быть без выбоин, трещин и щелей, с уклоном для стока сливных вод.

      3.92. Помещения для хранения СДЯВ должны иметь обособленную приточно-вытяжную вентиляцию.

      3.93. Управление вентиляционными устройствами должно располагаться вне помещения, в котором хранятся СДЯВ.

      3.94. Стены помещения для хранения СДЯВ должны быть выложены керамическими или стеклянными плитками.

      3.95. Температура в складах СДЯВ должна поддерживаться в пределах 15-20°С.

      3.96. Склады для хранения СДЯВ должны быть телефонизированы.

      3.97. В складе хранения СДЯВ на видных местах должны быть вывешены инструкции по охране труда, правила обращения с ядохимикатами, памятка по оказанию пострадавшему первой медицинской помощи, производственные инструкции.

      3.98. В складских помещениях для хранения СДЯВ включение и выключение электропитания должно производиться специальными рубильниками, расположенными вне складских помещений на несгораемых стенах или в шкафах, устанавливаемых на отдельно стоящих опорах. После отключения рубильников шкафы должны запираться на замки и опломбироваться.

      3.99. Уборка складов СДЯВ должна производиться ежедневно проинструктированными работниками и в присутствии заведующего складом (кладовщика).

      3.100. Склады лакокрасочных материалов должны размещаться в несгораемых и отдельно стоящих зданиях (блоках складских зданий), оборудованных принудительной вентиляцией и средствами пожаротушения.

      3.101. Здания складов лакокрасочных материалов должны располагаться, в зависимости от их емкости и степени огнестойкости, с разрывами от соседних зданий в соответствии с требованиями противопожарных норм (от 12 до 36 м) и иметь достаточную площадь остекления и легкосбрасываемую кровлю в соответствии с требованиями СНиП 2.09.02.

      3.102. Размещение лакокрасочных материалов в подвальных помещениях не допускается.

      3.103. Здания складов, предназначенные для хранения растворителей, разбавителей и нитрокрасок в таре, должны быть одноэтажными и разделены несгораемыми стенами на отдельные секции вместимостью не более 200 м 3 каждая для легковоспламеняющихся жидкостей в таре. Общая вместимость хранилища не должна превышать 1200 м 3 , а для горючих — 600 м 3 .

      3.104. Полы складов лакокрасочных материалов должны быть выполнены из несгораемых материалов, быть устойчивыми к воздействию агрессивных веществ, иметь ровную поверхность с уклоном в сторону канализационного приямка, оборудованного бензомаслоотстойниками.

      3.105. Электрооборудование складов лакокрасочных материалов должно быть во взрывобезопасном исполнении.

      3.106. Стекла оконных проемов складов лакокрасочных материалов должны быть матовыми или окрашены в белый цвет.

      3.107. Для хранения суточных запасов лакокрасочных материалов и растворителей при краскоприготовительных отделениях должны быть устроены кладовые, оборудованные принудительной вытяжной вентиляцией, средствами пожаротушения и иметь отдельный выход непосредственно наружу.

      3.108. Склады лакокрасочных материалов должны иметь двойные двери: одна решетчатая, другая сплошная. Сплошная дверь должна быть открыта в течение всего времени работы персонала в помещениях склада.

      3.109. Складские помещения тарных нефтехранилищ допускается объединять в одном здании с насосными и другими помещениями.

      Складские помещения должны быть отделены от других помещений несгораемыми стенами и иметь выходы наружу.

      3.110. Дверные проемы в стенах складских зданий для хранения нефтепродуктов в таре должны иметь размеры, обеспечивающие транспортировку нефтепродуктов в таре средствами механизации.

      3.111. Полы в складских зданиях тарных нефтехранилищ должны быть из несгораемых материалов и иметь уклоны для стока жидкости к лоткам и трапам.

      3.112. В тарных нефтехранилищах должна быть оборудована общеобменная вентиляция. Отверстия вытяжных каналов должны располагаться на расстоянии 0,3 м от пола и быть защищены пламяпрерывающей сеткой (144 отверстия на 1 см 2 ).

      Вентиляционные трубы должны быть изготовлены из негорючих материалов. Над крышей здания вентиляционные трубы должны возвышаться не менее чем на 0,7 м. Осветительная арматура должна быть во взрывобезопасном исполнении. Помещения хранилищ не отапливаются.

      3.113. На складах тарного хранения легковоспламеняющихся материалов и горючих нефтепродуктов запрещается:

      3.113.1. Пользоваться ломами при перекатке металлических бочек;

      3.113.2. Применять при отвинчивании пробок инструмент из металла, дающего при ударах искры;

      3.113.3. Бросать бочки при погрузке и разгрузке;

      3.113.4. Применять переносные электрические лампы;

      3.113.5. Пользоваться электрическими нагревательными приборами;

      3.113.6. Курить, пользоваться открытым пламенем;

      3.113.7. Хранить спецодежду и обтирочные материалы;

      3.113.8. Загромождать проходы.

      3.114. Главные проходы на складах тарного хранения легковоспламеняющихся материалов и горючих нефтепродуктов должны быть шириной не менее 1,8 м, вспомогательные проходы между штабелями и стеллажами — не менее 1 м.

      3.115. Находящиеся в эксплуатации резервуары, насосы, сливные и заливные трубопроводы должны быть в исправном состоянии и заземлены.

      3.116. На территории складов нефтепродуктов должна быть оборудована производственная или производственно — ливневая канализация для приема:

      3.116.1. Дождевых вод с открытых площадок для сливно-наливных устройств и других мест, где эти воды могут быть загрязнены нефтепродуктами;

      3.116.2. Сточных вод от резервуаров и установок, связанных с хранением и применением этилированного бензина;

      Сточные воды от очистки резервуаров для нефтепродуктов сбрасывать в общую канализационную сеть запрещается.

      3.117. Для выдачи легковоспламеняющихся материалов и горючих нефтепродуктов на складах должны быть оборудованы специальные разливочные.

      3.118. Оборудование для розлива и отпуска нефтепродуктов должно быть размещено в отдельном помещении или на отдельной площадке. Совместный розлив и отпуск этилированного бензина и других нефтепродуктов не разрешается.

      3.119. Допускается розлив всех нефтепродуктов в одном здании при условии отделения разливочного помещения этилированного бензина от других помещений глухими стенами.

      3.120. Для удобства работ при погрузке тары со стороны фасада помещения разливочной нефтепродуктов должна быть оборудована погрузочная площадка. С боковых сторон площадки должны быть установлены стационарные маршевые лестницы.

      3.121. Наливные краны должны иметь надписи с наименованием нефтепродукта. Под наливными кранами разливочной должен быть лоток для отвода в сборник случайно пролитых нефтепродуктов.

      Сборник для разлитого нефтепродукта должен быть расположен вне помещения разливочной. Лотки и сборники необходимо очищать от загрязнений и промывать водой.

      3.122. Выполнять работы, не связанные непосредственно с наливом нефтепродуктов в тару, в помещении разливочной запрещается.

      3.123. В помещении разливочной, где производится налив масел, количество упаковочного материала не должно превышать суточной потребности, количество тары — сменной потребности.

      Упаковочный материал должен храниться в металлических ящиках. Хранить заполненную тару в помещении разливочной запрещается.

      3.124. Помещение насосной станции по перекачке нефтепродуктов перед началом работы необходимо проветривать (не менее 15 мин.), по окончании работы в помещении необходимо произвести уборку.

      3.125. В помещении насосной станции по перекачке нефтепродуктов запрещается:

      3.125.1. Нахождение посторонних предметов, обтирочного материала;

      3.125.2. Применение взрывоопасной осветительной арматуры;

      3.125.3. Пользование электронагревательными приборами, открытым огнем, курение;

      3.125.4. Применение зубил, молотков и другого инструмента, дающих при ударе или падении искру;

      3.125.5. Выполнение ремонтных, наладочных и др. работ насосов, электродвигателей без отключения их от сети и др.

      3.126. Стены и потолки насосной станции должны быть окрашены в соответствии с требованиями цветов отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий, трубопроводы должны иметь соответствующую цветовую окраску.

      На трубопроводах следует указывать их назначение и направление движения нефтепродукта, на оборудовании — индексы согласно технологической схеме, на насосах, двигателях — направление вращения ротора.

      3.127. Насосная станция для перекачки нефтепродуктов должна быть оснащена грузоподъемными устройствами, рассчитанными на подъем наиболее тяжелых деталей оборудования насосной станции.

      3.128. Склады для хранения горючих материалов должны быть оборудованы молниезащитой.

      Заземление молниеотводов на территории складов следует проверять ежегодно с оформлением результатов проверки соответствующим актом.

      3.129. Склады для хранения горючих материалов должны быть обеспечены средствами пожаротушения в соответствии с ГОСТ 12.4.009, пожарной сигнализацией и телефонной связью.

      3.130. Для контроля за исправностью пожарной сигнализации, средств пожаротушения и связи в складском хозяйстве должно быть приказом по организации назначено ответственное лицо.

      3.131. Курение и пользование открытым огнем в складских помещениях и на территории складов запрещено. В помещениях и на территории складов на видных местах должны быть вывешены плакаты с надписью: «Курить воспрещается» и соответствующие знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026.

      Для курения должны быть отведены и обустроены специальные места, обозначенные соответствующим знаком по ГОСТ 12.4.026 и оборудованные средствами пожаротушения (ящиком с песком, бочкой с водой).

      3.132. Склады для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами могут быть открытыми, полузакрытыми, закрытыми и размещаться не ближе 20 м от производственных, административно-бытовых и складских зданий, не ближе 50 м от жилых домов и не ближе 100 м от общественных зданий.

      3.133. Для защиты от грозовых разрядов склады баллонов с горючими и взрывоопасными газами должны быть оборудованы молниеотводами шпилевого или метелочного типов.

      3.134. Закрытые склады для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами, должны быть одноэтажными с покрытием легкого типа и не иметь чердачных помещений.

      3.135. Стены, перегородки, покрытия склада для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами должны быть из несгораемых материалов не ниже второй степени огнестойкости.

      3.136. Окна и двери склада для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами должны открываться наружу, стекла окон и дверей должны быть матовыми или покрашены краской белого цвета.

      3.137. Во избежание чрезмерного нагрева баллонов со сжатыми и сжиженными газами солнечными лучами окна склада должны выходить на северную сторону, высота подоконной части должна быть не менее 1,5 м от пола. Высота складского помещения для хранения баллонов со сжиженными и сжатыми газами должна быть не менее 3,25 м от пола до нижних выступающих частей покрытия здания.

      3.138. Полы склада для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами должны быть ровными с нескользкой поверхностью, а полы склада для хранения баллонов с горючими газами, кроме того, из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них каких-либо предметов.

      3.139. Полы склада для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами и разгрузочной площадки (рампы), примыкающей к складу, должны быть на уровне пола кузова автомобиля, перевозящего баллоны.

      3.140. Помещения склада для хранения баллонов со сжиженными и сжатыми газами должно быть разделено на отсеки стенами из несгораемых материалов. Каждый отсек должен иметь отдельный выход наружу.

      3.141. Склады для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами должны оборудоваться естественной или принудительной вентиляцией.

      3.142. Температура воздуха на складе хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами не должна превышать 35°С.

      3.143. Освещение складов для хранения баллонов со сжатыми и сжиженными газами должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении. Освещенность поверхности пола склада должна быть не менее 10 лк.

      3.144. В закрытых складских помещениях (сараях) для хранения угля должны быть устроены вытяжные трубы и другие устройства для постоянного проветривания пространства над поверхностью хранящегося угля. Каждый сарай или навес для хранения угля должен одной продольной стороной выходить на проезд.

      3.145. Закрытые помещения для хранения угля (подвальные, полуподвальные помещения, помещения первого этажа) должны иметь несгораемые стены и перекрытия. При этом должно быть обеспечено постоянное проветривание пространства над поверхностью угля, хранящегося в этих помещениях.

      3.146. При хранении угля в закромах каждый отдельный закром или группа закромов, примыкающих один к другому, по объему не должны превышать 2000 м 3 при максимальной площади 400 м 2 , и высота укладки (навала) должна быть не более 8 м.

      3.147. Бункера для хранения угля должны быть изготовлены из несгораемых материалов (металла или железобетона), без ограничения размеров. Бункера из сгораемых материалов (деревянные) допускаются как исключение для хранения в них угля сроком не более одного месяца.

      3.148. Вход на территорию смолохранилища и смоловарни работникам, не имеющим отношения к хранению или варке смолы, запрещается.

      У входа на территорию смолохранилища и смоловарни должны быть вывешены плакаты «Вход посторонним лицам запрещен».

      3.149. Стены, покрытия, перегородки здания смоловарни и хранения смазочных материалов для изложниц должны быть из несгораемых материалов.

      3.150. Курение и пользование открытым огнем в помещениях смоловарни и хранения смазочных материалов для изложниц запрещается.

      3.151. Системы отопительные зданий смоловарни и хранения смазочных материалов для изложниц должны быть водяные или паровые. Применение печного отопления, электрических нагревательных приборов не допускается.

      3.152. Устройство и оборудование складов и площадок для складирования строительных материалов должны соответствовать требованиям строительных норм и правил, правил пожарной безопасности.

      3.153. Склады строительных материалов должны быть соответствующим образом обустроены (планировка площадки, покрытие площадки, ограждение, освещение, отвод ливневых вод, подъездные пути и т.д.) и иметь оборудование для производства погрузочно-разгрузочных работ.

      3.154. Склады строительных материалов должны быть оборудованы средствами пожаротушения (ведрами, емкостями с водой, лопатами, баграми, ящиками с песком, огнетушителями и др. по перечню, определяемому органами пожарной охраны), иметь подъезды и проезды в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации.

      3.155. Склады для хранения строительных материалов могут быть закрытыми, открытыми и полузакрытыми. Закрытые склады предназначены для хранения отделочных материалов, электроизделий, деревянных конструкций и др. материалов, подверженных порче от воздействия атмосферных осадков. Эти склады должны быть отапливаемыми, если отрицательные температуры могут привести к порче хранимых материалов.

      3.156. Полузакрытые склады (навесы) предназначены для хранения материалов и изделий, подверженных порче от непосредственного воздействия атмосферных осадков. Навесы должны располагаться друг от друга на расстоянии не менее 10 м.

      3.157. На открытых складах могут храниться грузы, не подверженные порче от атмосферных осадков (железобетонные изделия, песок, щебень и т.д.).

      3.158. Склады для хранения цемента должны обеспечивать его защиту от увлажнения, распыления и загрязнения. Цемент должен храниться в контейнерах, в силосах с периодическим (не реже одного раза в 15 дней) аэрационно-пневматическим разрыхлением и перекачиванием. Цемент в мешках должен храниться в закрытых сухих помещениях.

      3.159. Не допускается хранение цемента во временных складах амбарного типа, под навесами, в ларях, на открытых площадках под брезентовыми укрытиями, вблизи грузов, выделяющих аммиак. Не допускается хранение цемента разных марок и видов в одной емкости.

      4. ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКАМ ДЛЯ СКЛАДИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ

      4.1. Поверхности площадок для складирования материалов должны быть ровными, желательно с твердым покрытием без выбоин и иметь уклон не более 5°.

      Покрытие площадок для складирования материалов должно быть равноценно покрытию подъездных путей к ним. С площадок открытого складирования должен быть обеспечен отвод поверхностных (ливневых) вод.

      4.2. В зимнее время года площадки для складирования материалов должны регулярно очищаться от снега и льда, посыпаться песком, золой или шлаком.

      4.3. Площадки под складирование твердого топлива должны быть сухими, защищенными от затопления талой водой, снежных заносов, иметь теплопроводное покрытие (из булыжного камня, брусчатки, утрамбованного щебня или глины).

      4.4. Открытый склад твердого топлива должен разбиваться на отдельные участки (секции) с небольшим уклоном от середины к краям для стока дождевой и талой воды. Размеры отдельных участков (секций) должны устанавливаться с учетом рельефа местности и емкости склада.

      4.5. На открытых складах твердого топлива должна быть предусмотрена свободная площадка для разбрасывания на ней угля для охлаждения при чрезмерном его нагревании или самовозгорании в штабеле. Размеры этой площадки должны быть не менее 5% площади, занятой под штабелями угля.

      4.6. Площадку полузакрытого типа для хранения баллонов со сжатыми или сжиженными газами следует выбирать с наветренной стороны по отношению к другим помещениям. Площадка должна быть сухой и замощенной. Баллоны с газом должны быть защищены навесом от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

      4.7. Площадки для открытого хранения нефтепродуктов должны быть выше окружающей местности не менее чем на 0,2 м и ограждены земляным валом высотой не менее 0,5 м. Вокруг площадки должны быть устроены кюветы для отвода сточных вод и нефтеловушки.

      4.8. Площадки с навесами для хранения бутылей с кислотами должны иметь канавки, обеспечивающие отвод жидкости в безопасное место в случае ее разлива.

      4.9. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть спланированы и иметь уклон не более 5°.

      На въезде должна быть установлена надпись: «Въезд», на выезде — «Выезд», на месте разворота транспортных средств — «Разворот» и др.

      4.10. Площадки для промежуточного складирования грузов должны находиться на расстоянии не менее 2,5 м от железнодорожных путей и автомобильных дорог.

      4.11. Емкость грузовых площадок, предназначенных для промежуточного складирования грузов без движения по ним транспортных средств, должна рассчитываться из условия равномерного распределения нагрузок от размещаемых грузов на основание площадки складирования в 250 кг на 1 м 2 .

      5. ТРЕБОВАНИЯ К ИСХОДНЫМ МАТЕРИАЛАМ, ЗАГОТОВКАМ, ПОЛУФАБРИКАТАМ

      5.1. Материалы, поступающие на хранение и выдаваемые в производство, не должны оказывать вредного воздействия на работников.

      5.2. При необходимости использования материалов, которые могут оказывать вредное воздействие на работников, должны приниматься меры строгого контроля за состоянием тары, упаковки, за исходными техническими параметрами этих материалов, за соблюдением правил охраны труда и инструкций при работах с ними.

      5.3. Каждая партия лакокрасочных материалов, растворителей, разбавителей, отвердителей, полуфабрикатов для приготовления моющих, обезжиривающих и полировочных составов должна иметь сертификат или паспорт.

      5.4. На каждую поступающую на склад партию СДЯВ должен составляться акт с указанием в нем количества СДЯВ, состояния тары, трафаретов, а также мер, принятых к устранению обнаруженных неисправностей и мер по обеспечению сохранности СДЯВ.

      5.5. Хранение карбида кальция и других активно взаимодействующих с водой веществ должно осуществляться в упаковке поставщика (в барабанах, контейнерах, банках, флягах и др.) в сухих, защищенных от попадания влаги и хорошо проветриваемых, в закрытых, несгораемых складских помещениях с легкой кровлей и наружным электрическим освещением.

      Дробить и развешивать карбид кальция следует осторожно, избегая образования и скопления пыли.

      Случайно просыпанный карбид кальция должен быть тщательно собран.

      Вскрытие барабанов с карбидом кальция, развеска его, отсев мелочи и пыли должны производиться в специальных помещениях.

      5.6. Приемка, разгрузка, сортировка и разделка лома и отходов цветных металлов должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 1639, лома и отходов черных металлов — в соответствии с ГОСТ 2787.

      5.7. Материалы, используемые для приготовления формовочных и стержневых смесей, должны иметь сертификат.

      5.8. Новые материалы могут применяться в производстве после согласования с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора.

      5.9. Штампы после снятия их с пресса и перед укладкой в штабеля или на стеллажи должны быть очищены от грязи и масла, а рабочие детали смазаны свежей смазкой.

      5.10. При приемке шлифовальных кругов, прежде всего, следует обращать внимание на состояние упаковки. Отсыревшие круги должны приниматься на хранение после их просушки, очистки и испытания на механическую прочность. Проверке подлежат 100% таких кругов.

      5.11. Абразивный инструмент должен быть рассортирован для хранения по материалу, форме и размерам зерна. Абразивный инструмент необходимо оберегать от воздействия низких температур, влаги, ударов. Температура при хранении абразивного инструмента на керамической связке не должна быть ниже 5°С, на бакелитовой связке — не ниже 15°С. Относительная влажность воздуха при хранении абразивного инструмента должна быть в пределах 50-65%.

      5.12. Срок хранения кругов на бакелитовой и на магнезиальной связке не должен превышать одного года. По истечении указанного срока круги перед применением должны быть подвергнуты испытанию на прочность.

      5.13. Абразивные круги должны иметь штамп испытания на прочность с указанием даты и при приемке они должны быть проверены с остукиванием деревянным молотком.

      5.14. Абразивные круги после переточки профиля должны быть испытаны на прочность и иметь второй штамп о прохождении этих испытаний.

      5.15. Абразивные круги без штампа о прохождении испытаний, с просроченным сроком хранения на склад для хранения приниматься не должны.

      5.16. Сжиженные, сжатые и растворенные под давлением газы, легковоспламеняющиеся жидкие и твердые вещества, ядовитые, едкие, коррозионно- и др. активные вещества классифицируются ГОСТ 19433 в зависимости от вида и степени опасности с установлением показателей, критериев и классификации опасных грузов.

      5.17. Каждая грузовая единица и транспортное средство с опасным грузом по ГОСТ 19433 должны иметь маркировку, характеризующую транспортную опасность груза и содержащую:

      5.17.1. Знак опасности по ГОСТ 19433, имеющий форму квадрата, на цветном (оранжевом, белом, зеленом, красном, синем, желтом, черном, комбинированном из двух указанных цветов) фоне которого нанесен символ опасности (черного, белого или красного цвета) и надпись, характеризующая опасное действие вещества (взрывается, ядовитый газ, воспламеняющийся газ, окислитель и т.д.);

      5.17.2. Серийный номер ООН, нанесенный на знаке опасности или на отдельной оранжевого цвета прямоугольной табличке с черной рамкой. Для внутренних перевозок вместо номера ООН может ставиться условный номер по перечню опасных грузов 1-го класса;

      5.17.3. Кроме того, в случаях, обусловленных документацией на конкретный вид изделия, могут наноситься манипуляционные знаки.

      5.18. Требования ГОСТ 19433 не распространяются на маркировку опасных грузов в мелкой расфасовке (от 0,5 до 3,0 кг для классов опасности 4.1 и 6.1; от 0,5 до 1,0 кг для классов опасности 4.3 и 5.1; от 1,0 до 2,0 кг для 8 класса опасности; до 0,12 л для 2 класса опасности; от 0,5 до 5,0 л для 3 класса опасности).

      6. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ

      6.1. Применяемое в складском хозяйстве оборудование должно соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.003, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства электроустановок и других нормативных актов по охране и безопасности труда.

      6.2. Безопасность при работе оборудования складского хозяйства обеспечивается соблюдением правил его содержания и эксплуатации, правил допуска работников к работам с использованием этого оборудования, правил безопасности производства работ с применением этого оборудования.

      6.3. Любые изменения по техническому содержанию и эксплуатации оборудования, противоречащие инструкциям предприятия-изготовителя, правилам устройства и безопасной эксплуатации, требованиям настоящего Положения, а также эксплуатация оборудования в неисправном состоянии, без защитных или предохранительных устройств не допускаются.

      6.4. Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются.

      6.5. Ответственность за содержание съемных грузозахватных приспособлений, тары, крановых путей (если содержание последних не возложено на другие службы) в исправном состоянии должна быть возложена на специалиста, отвечающего за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

      6.6. Ответственность за безопасное производство работ кранами на складах материалов, как правило, должна возлагаться на заведующих этих складов.

      6.7. В зоне действия грузоподъемных средств не должно быть неисправных и с истекшим сроком службы грузозахватных приспособлений.

      6.8. Перед началом работы стропальщик обязан осмотреть навешиваемые на крюк крана грузозахватные приспособления, проверить их исправность и допуск к работе.

      6.9. Требования безопасности к грузоподъемному оборудованию, съемным грузозахватным приспособлениям и к таре изложены в ПОТ РМ-007-98.

      6.10. При обработке мелкоштучных пакетированных грузов должны применяться подъемно-транспортные средства общего назначения, вспомогательное оборудование (поддоны или другие пакетирующие средства) и грузозахватные приспособления.

      Поддоны должны иметь поперечные опоры, позволяющие работать с ними вилочными погрузчиками и кранами-штабелерами.

      6.11. Грузозахватные приспособления, применяемые при обработке мелкоштучных пакетированных грузов, поддоны и другие средства пакетирования должны иметь клеймо или прочно прикрепленную бирку с указанием номера приспособления, его грузоподъемности и даты проведенного испытания.

      6.12. Грузозахватные приспособления и другие грузонесущие средства пакетирования, находящиеся в эксплуатации, должны ежемесячно осматриваться специалистом, ответственным за безопасное производство работ кранами с занесением результатов осмотра в журнал учета грузозахватных приспособлений.

      6.13. Тара грузоподъемностью более 50 кг должна подвергаться техническому освидетельствованию — периодическому осмотру перед началом эксплуатации, через каждые шесть месяцев эксплуатации и после ремонта.

      6.14. Тара, перемещаемая грузоподъемными кранами, должна подвергаться периодическому осмотру ежемесячно.

      6.15. Режимы работы кранов и вес обрабатываемых пакетированных грузов на должны превышать паспортных параметров кранов.

      6.16. Для обработки порошковых пылевидных грузов (цемента, извести, молотого известняка, сухой золы и т.д.) должны применяться автоцементовозы с пневморазгрузкой, силосные башни.

      Ликвидировать зависание цемента необходимо установкой вибраторов, перекачкой цемента, ручной шуровкой, т.е. способами, исключающими нахождение работника в емкости.

      6.17. При разгрузке вагона-цементовоза в силосную башню должна использоваться заводская воздушная магистраль. Воздухопроводная магистраль должна быть оборудована манометром, предохранительным клапаном на 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ) и обеспечивать требуемую пропускную способность разгрузочного тракта.

      6.18. Для временного хранения порошкообразных материалов могут использоваться жесткие (металлические) или мягкие (из резино-кордовых материалов) контейнеры с пневматической системой разгрузки.

      6.19. Открывать верхний люк у вагона-цементовоза с пневморазгрузкой и у автоцементовозов всех типов разрешается только после проверки отсутствия давления в емкости. Запрещается повышать давление в цистерне автоцементовоза свыше 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2 ), предохранительный клапан должен срабатывать при достижении в цистерне давления 0,15 МПа.

      6.20. Цистерну автоцементовоза на опорные стойки разрешается ставить на ровной поверхности площадки с твердым грунтом или покрытием или на специальные прокладки.

      6.21. Электродвигатели и пусковая аппаратура механизмов склада порошкообразных материалов должны быть заземлены.

      6.22. Чистить и ремонтировать пневмотранспортное оборудование во время его работы запрещается. При ремонте и обслуживании пневмотранспортного оборудования должны быть приняты меры по исключению его случайного пуска, для чего должна быть отключена электрическая сеть и отсоединен воздухоподводящий трубопровод.

      6.23. При работах на эстакадах, под загрузочными бункерами и в др. аналогичных местах должны быть обозначены опасные зоны. При работе пневматического разгрузчика пылевидных материалов должна быть обозначена опасная зона радиусом в 1 м от его заборного устройства.

      6.24. Для закрытия люков вагонов должны применяться люкоподъемники.

      6.25. Для пакетной и контейнерной обработки штучных грузов могут быть использованы автомобильные самопогрузчики консольного или портального типов.

      6.26. Перемещение мелкоштучных грузов россыпью и в упакованном виде, баллонов, бочек, бутылей и т.д. должно быть организовано с использованием напольного транспорта (грузовых транспортных тележек, тележек-штабелеров, тележек с подъемной платформой, тележек с подъемными вилами, вилочных авто- и электропогрузчиков, электро-штабелеров, электротягачей, рельсовых передаточных и др. тележек) и ручных тележек, различных по конструкции и назначению.

      6.27. На комплектовочных участках, на складах небольшой емкости для подъема и перемещения различных грузов должны применяться ручные и электрические тали, монорельсовые электрические тележки.

      6.28. Контейнеры и другие средства пакетирования, подаваемые под загрузку, должны быть технически исправными, иметь маркировку с указанием номинальной массы брутто и массы тары.

      6.29. Контейнеры и средства пакетирования, как с грузом, так и без груза должны храниться на контейнерных площадках.

      6.30. Бункер, загружаемый сыпучими материалами с применением грейферного крана, должен иметь с одной стороны площадку для обслуживания, отделенную от бункера барьером. Вход в зону действия крана разрешается только при остановке его работы.

      6.31. Поверхности захватов у штабелеров, применяемых для складирования пиломатериалов, должны быть рифлеными или зубчатыми.

      6.32. На резервуарах, таре и в местах хранения ядовитых жидкостей, этилированного бензина, на сливных и наливных стояках этилированного бензина должны быть сделаны несмываемой краской крупные надписи «ЯД», «ЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН. ЯДОВИТ», резервуары (тара) и арматура должны быть в обязательном порядке опломбированы.

      6.33. Конструкция стеллажей и поддонов для хранения лакокрасочных материалов должна обеспечивать сохранность упаковки и устойчивость груза при складировании.

      6.34. Тара для хранения лакокрасочных материалов (грунтов, красок, эмалей, шпатлевок, растворителей, разбавителей и др.) должна иметь плотно закрывающиеся крышки и наклейки или бирки с наименованием и обозначением содержащихся в ней материалов, а для материалов, имеющих в составе свинец и другие опасные вещества, — также сведения о их наличии.

      6.35. Баки (емкости) для хранения смазочных материалов и для варки смолы должны быть оборудованы вытяжными трубами и смотровыми люками. Верхние люки баков должны быть постоянно закрыты.

      6.36. Баки для варки смолы и смолопроводы должны быть теплоизолированы огнестойкими материалами.

      6.37. Для подогрева мазута в баках (емкостях) должны применяться паровые змеевики.

      6.38. Для чистки и осмотра баки (емкости) должны иметь смотровые люки и по внутренней стенке должны быть оборудованы скобами.

      6.39. Осмотр баков (емкостей) для смазочных материалов и баков для варки смолы должен производиться не реже одного раза в год, а осмотр и чистка смотровых люков и вытяжных труб баков для варки смолы — ежедневно.

      6.40. Доступ работников в баки для мазута или смолы может производиться по наряду-допуску и только после отключения баков от трубопроводов, их опорожнения, пропарки, проветривания и после получения положительных результатов анализа воздуха на допустимое содержание вредных веществ.

      6.41. Во время нахождения работников в баках все люки должны быть открыты и обеспечена страховка снаружи.

      6.42. Если открытием люков проветривание баков не обеспечивается, должно применяться искусственное проветривание.

      6.43. При работе внутри баков для освещения должны применяться взрывобезопасные светильники напряжением не выше 12 В, включение и отключение которых должно производиться снаружи баков.

      6.44. Не должны допускаться к эксплуатации резервуары для хранения нефтепродуктов с неисправными дыхательными клапанами, огневыми предохранителями, подогревателями, контрольно-измерительными приборами, с неплотно сочлененными соединениями.

      6.45. Внутренний осмотр, очистка и ремонт железнодорожных цистерн должны производиться по наряду-допуску с соблюдением требований безопасности при производстве работ в закрытых емкостях (колодцах, коллекторах и других аналогичных местах).

      6.46. Запрещается загружать резервуары жидкими нефтепродуктами свободно падающей струей, т.к. это ведет к накоплению на стенках резервуара значительного потенциала статического электричества и к возможному воспламенению или взрыву.

      Налив жидких нефтепродуктов следует вести, опустив наливной шланг до дна резервуара.

      Для отвода статического электричества все металлические части телескопических наливных труб, наконечники, рукава, резервуары, цистерны, эстакады и т.д. должны быть заземлены.

      6.47. Для защиты складов нефтепродуктов от ударов молнии они должны быть оборудованы молниеотводами стержневого, тросового или сетчатого типов.

      6.48. Лестницы, поручни, площадки, ограждения площадок, цистерн и резервуаров должны быть в исправном состоянии.

      6.49. Склад нефтепродуктов и пункт перелива должны освещаться светильниками во взрывобезопасном исполнении. Включение и выключение их должно производиться в местах с гарантированным отсутствием паров нефтепродуктов.

      6.50. Склады и пункты, места слива-налива нефтепродуктов должны быть обеспечены средствами пожаротушения. Пожарный инвентарь должен размещаться на специальных щитах, окрашенных в красный цвет с надписью «Пожарный пост №__». В обязательную комплектацию пожарного щита должны входить: лопата, топор, рукав пожарный с наконечниками, огнетушитель пенный и углекислотный, войлок или асбестовое полотно размером 2´1,5 м, ящик с песком. Комплектация щита определяется по согласованию с подразделением пожарной охраны.

      6.51. Выдача нефтепродуктов со склада должна производиться в исправные автоцистерны или баки автомобильного транспорта.

      6.52. Автоцистерны, прибывшие за нефтепродуктами, должны проверяться кладовщиками вне территории склада и на площадку выдачи нефтепродуктов должны допускаться под налив только порожние чистые цистерны без остатков в них воды, нефтепродуктов прошлого наполнения и при исправном спецоборудовании.

      6.53. Во время налива нельзя допускать разбрызгивания и утечки нефтепродуктов через соединения, сальники, задвижки и другую арматуру.

      6.54. По окончании налива необходимо освободить рукава от остатков нефтепродуктов, а наливные отверстия цистерны должны быть плотно закрыты.

      6.55. Корпус насоса для перекачки нефтепродуктов должен быть заземлен независимо от заземления электродвигателя, находящегося на одной раме с насосом.

      6.56. В насосных станциях должен быть организован систематический контроль за герметичностью насосов и трубопроводов.

      Протечки нефтепродуктов через сальники, фланцевые и другие соединения должны быть немедленно устранены.

      6.57. Органы управления насосами и другим оборудованием (кнопки, тумблеры, вентили и др.) должны иметь четкие поясняющие надписи.

      6.58. Эксплуатация насосов в случае неисправности манометров или обратных клапанов, нарушения сплошности разделения помещений насосной станции и моторного помещения запрещается.

      6.59. Продувочные краны насосов для перекачки нефтепродуктов должны быть оборудованы трубками для сбора нефтепродуктов в сборную емкость.

      6.60. В помещении насосной станции допускается хранение смазочных материалов не более суточной потребности, в таре с плотно закрывающейся крышкой.

      Насосная станция должна иметь резервный насос, который должен находиться в постоянной готовности к работе.

      7. ТРЕБОВАНИЯ К СПОСОБАМ СКЛАДИРОВАНИЯ (ХРАНЕНИЯ) И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ

      7.1. Общие требования

      7.1.1. Безопасность работ при транспортировании и складировании исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов производства должна обеспечиваться организацией работ и выполнением операций погрузки, разгрузки, транспортирования и хранения с исключением или сведением к минимуму контактов работников с опасными и вредными производственными факторами.

      7.1.2. При транспортировании исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов производства необходимо:

      7.1.2.1. Штучные грузы на транспортные средства укладывать, а в необходимых случаях и закреплять так, чтобы исключалась возможность их падения или смещения при транспортировании;

      7.1.2.2. Тарно-штучные грузы транспортировать с использованием поддонов, контейнеров, ящиков, корзин и других пакетообразующих средств;

      7.1.2.3. При погрузке навалом располагать равномерно по площади платформы и не допускать возвышения груза над бортами транспортного средства и выход за габарит транспортного средства без принятия соответствующих мер по обеспечению безопасности при транспортировании;

      7.1.2.4. Едкие жидкости, кислоты, щелочи перевозить в бутылях, металлических бочках, в железнодорожных и автомобильных цистернах с обеспечением необходимых мер безопасности.

      7.1.3. Погрузочно-разгрузочные работы следует производить с обеспечением требований безопасности по ГОСТ 12.3.009, ПОТ РМ-007-98.

      7.1.4. Эксплуатацию тары следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.010.

      7.1.5. Грузы, хранящиеся навалом, следует укладывать в штабеля крутизной, соответствующей углу естественного откоса складируемого материала. При необходимости следует устанавливать защитные решетки.

      7.1.6. Грузы в таре и кипах следует укладывать в устойчивые штабеля, предельная высота которых не должна превышать определяемой ГОСТ 12.3.010.

      7.1.7. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны быть уложены в один ряд на подкладках.

      7.1.8. Складируемые грузы должны укладываться так, чтобы исключалась возможность их падения, опрокидывания, разваливания и обеспечивалась доступность и безопасность их выемки.

      7.1.9. Укладка грузов в складских помещениях и на погрузочно-разгрузочных площадках вплотную к стенам и колоннам зданий не допускается.

      Минимальное допустимое расстояние между стеной или колонной и грузом должно быть 0,8 м, между перекрытием и грузом — 1 м, между светильником и грузом (по высоте) — 0,5 м.

      7.1.10. Проходы, выходы, коридоры и тамбуры складских производственных помещений при размещении грузов на хранение, включая и временное, не должны загромождаться.

      7.1.11. В механизированных складах извести и обожженного доломита для уменьшения запыленности воздуха не разрешается одновременно выполнять работы по загрузке и выгрузке.

      7.1.12. Пункт разгрузки смолы из железнодорожных цистерн должен иметь подвод пара для разогрева смолы в цистерне и площадку с перекидным мостом для доступа на цистерну.

      7.1.13. Брать со склада глину и другие материалы подкопом не допускается. Нависшие участки следует немедленно обрушать.

      7.1.14. Грузы в ящиках должны укладываться в устойчивые штабеля. Грузы в мешках и кулях должны укладываться в штабеля вперевязку.

      Высота штабеля при ручной погрузке не должна быть более 3 м, при использовании механизмов для подъема груза — не более 6 м.

      Грузы в рваной и неисправной таре укладывать в штабеля запрещается.

      7.2. Складирование металлопроката

      7.2.1. Хранение металлопроката в зависимости от вида, марки металла, размеров проката, его упаковки, способов транспортирования и др. должно производиться в штабелях или на стеллажах, в таре, в связках или единичными грузами на открытых площадках, закрытых и полузакрытых складах (навесах).

      7.2.2. На открытых площадках, на площадках под навесами (складах) и в закрытых складских помещениях для хранения каждого вида металлопроката должны быть отведены по установленным нормам отдельные участки.

      Открытые площадки используются для хранения металлопроката, не теряющего своих свойств под влиянием колебания температуры и влажности воздуха. Навесы используются для хранения металлопроката, не теряющего своих свойств под влиянием колебания температуры и влажности воздуха, но подвергающегося порче в результате непосредственного воздействия атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

      7.2.3. Закрытые склады могут быть отапливаемыми и неотапливаемыми.

      7.2.4. Площадь склада должна обеспечивать размещение металлопроката, проходы для работников и проезды для транспортных и грузоподъемных средств. Кроме того, на территории склада должны предусматриваться резервные площадки для срочных грузов. Проходы между рядами штабелей или стеллажей должны быть не менее 1 м.

      Проходы между штабелями или стеллажами в ряду должны быть не менее 0,8 м.

      7.2.5. Высота штабеля или стеллажа при ручной укладке металлопроката не должна превышать 1,5 м.

      7.2.6. Высота штабеля или стеллажа при механизированной укладке металлопроката зависит от допустимой нагрузки на пол и схемы укладки и определяется вместимостью 20-60 т из условия обеспечения устойчивости штабеля или стеллажа и безопасности производства работ механизмами. При этом должны предусматриваться специальные площадки, устройства или лестницы, позволяющие стропальщику безопасно подниматься до верхней зоны штабеля, стеллажа и производить стропальные работы не находясь на металле.

      7.2.7. Слитки и блюмы сечением 160´160 см и более должны храниться на полу в штабелях или поштучно.

      Высота штабеля должна быть не более 2 м при крюковом захвате и не более 4 м при автоматизированном захвате груза грузоподъемными средствами.

      7.2.8. При укладке металлопроката в штабель или на стеллаж необходимо между пачками и связками металлопроката укладывать металлические квадратные прокладки толщиной не менее 40 мм для возможности освобождения из-под них стропов, а также для большей устойчивости складируемого груза. Концы прокладок не должны выступать за пределы штабеля или стеллажа более чем на 100 мм.

      7.2.9. Металлопрокат, укладываемый на стеллаж, не должен превышать его грузоподъемности, которая должна быть обозначена на каждом стеллаже.

      7.2.10. Во избежание раскатывания металлопроката запрещается заполнение ячейки выше стоек стеллажа.

      7.2.11. Складирование металлопроката в штабель необходимо производить на предварительно уложенные на полу подкладки. В качестве подкладок могут быть использованы железнодорожные шпалы, брусья и т.п.

      Укладка металлопроката непосредственно на пол склада или на грунт площадки не допускается.

      7.2.12. Сортовой и фасонный прокат должен храниться в штабелях, елочных или стоечных стеллажах. Трубы должны укладываться в штабель рядами, разделенными прокладками.

      7.2.13. Елочные стеллажи могут выполняться односторонними и двухсторонними до 12 ярусов.

      7.2.14. Высота укладки при хранении в елочных стеллажах должна быть не более 4,5 м при использовании электропогрузчика и до 8 м при использовании крана — штабелера.

      Высота укладки при хранении в стоечных стеллажах — до 2 м.

      7.2.15. Толстолистовая сталь должна укладываться на ребро в стеллажах с опорными площадками, имеющими наклон в сторону опорных стоек, или плашмя на деревянных подкладках толщиной не менее 200 мм.

      7.2.16. Тонколистовая сталь должна укладываться плашмя на деревянные подкладки, располагаемые поперек стопки листов. Тонколистовую сталь в пачках массой до 5 т допускается укладывать на ребро в специальных стеллажах так, чтобы не образовывались загибы в торцах.

      7.2.17. Заготовки мерной длины из сортового и фасонного проката, полуфабрикаты и готовые изделия должны храниться в таре.

      7.2.18. Полосовой материал должен храниться в устройствах, конструкция которых должна предусматривать доступность их выемки для транспортирования.

      7.2.19. Металлоизделия, поступающие в катушках (стальной канат, привод и т.п.), должны храниться в закрытых помещениях и укладываться на деревянном настиле на торец не более чем в два яруса.

      7.2.20. Лента холоднокатанная в мотках должна укладываться на деревянных плоских поддонах в каркасные стеллажи. Укладка должна производиться ярусами, причем каждый последующий ярус смещается относительно предыдущего на половину радиуса мотка. Третий ярус укладывается так же как первый, четвертый — как второй и т.д. Мотки верхнего яруса на крайние места укладываться не должны.

      7.2.21. Электроды должны храниться в сухом закрытом помещении в заводской упаковке и укладываться на поддонах в каркасные стеллажи.

      7.2.22. Штабеля и стеллажи с металлоизделиями должны располагаться параллельно главным проездам, железнодорожным путям и не ближе 2,5 м от ближнего рельса.

      7.2.23. Запрещается складировать металлопрокат, металлические конструкции, заготовки в зоне расположения линий электропередачи без согласования с организацией, эксплуатирующей эти линии.

      7.2.24. Требования безопасности к укладке металлопроката, слитков, блюмов, поковок и других грузов приведены в табл. 1.

      www.rosteplo.ru

      Смотрите так же:

      • Суды на юго западной Суды Юго-западная Мировой Судья Судебного Участка № 189 Никулинского Судебного района г. Москвы (обслуж. Тропарево-Никулино район) Мировой Судья Судебного Участка № 189 Никулинского […]
      • Военные пенсии проблемы Военные пенсии с 1 января 2019 года Пока гражданские пенсионеры получают ежегодную индексацию, силовиков волнует вопрос про их выплаты – будут ли пересчитаны военные пенсии с 1 января 2019 […]
      • Заплатить налог за транспорт в интернете Процесс регистрации авто в Украине в 2018 году В текущем году, с отменной МРЭО и ГАИ и усовершенствованием соответствующего закона, процедура перерегистрации автомобиля в Украине […]
      • Налогообложение при ликвидации юридического лица Передача недвижимого имущества единственному участнику при ликвидации ООО Вопрос: Компания находится в процессе добровольной ликвидации. На праве собственности организации принадлежит […]
      • Образец иска о переносе забора Образец иска о переносе забора Образцы документов. Образцы договоров, контрактов, приказов, соглашений. Далее--> Образцы заявлений. Образцы заявлений, обращений, исков, резюме. […]
      • Что нужно для получения гражданства рф иностранным гражданам Как получить гражданство РФ в упрощенном порядке? Определенные категории лиц могут быть приняты в гражданство РФ в упрощенном порядке, который отличается от общего порядка отсутствием […]